Damit eine glatte Landung im Winter nicht schiefgeht
Réussir un atterrissage en hiver en terrain glissant

Auch wenn Courchevel als einer der spektakulärsten Flugplätze der Welt gilt, ist er für Piloten auch einer der Anspruchsvollsten, insbesondere im Winter. Was bei einer Landung einer schneebedeckten oder vereisten Landebahn schiefgehen kann, mussten die Crew und Passagiere einer PA-46 letzte Woche erfahren. Die Malibu ist über die Landebahn hinaus geschossen, obwohl diese eine Steigung […]

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Winterrisiko: Freezing Rain
Risque d’hiver: la pluie verglaçante

Das Schweizer-Wetter ist diese Woche von durchziehenden Warm- und Kaltfronten gekennzeichnet. Eine besonders gefährliche Erscheinung im Winter sind gefrierender Nebel oder Regen. Im Gegensatz zu Schneeregen, Eis-Pellets oder Hagel, besteht gefrierender Regen aus unterkühlten Flüssigkeitstropfen. Befindet sich unter einer wärmeren Schicht eine Luftmasse unter 0° Celsius, können Wassertropfen zu gefrierendem Regen werden, indem sie sich […]

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Schönheiten mit Risiken – Bergkämme und Pässe
Pourtant que la montagne est belle… et dangereuse

Berge haben nicht nur auf Skifahrer oder Wanderer eine faszinierende und anziehende Wirkung. Auch für Piloten gibt es nichts Schöneres als ein Flug über die Alpen unseres Landes bei guter Sicht, egal zu welcher Jahreszeit. Doch sollten wir uns vor all der Schönheit nicht blenden lassen. Ein Flug ins und übers Hochgebirge ist immer auch […]

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Vergaservereisung – nicht nur ein Winterrisiko!
Givrage du carburateur : un danger qui n’est pas limité à la période hivernale

Flüge im Winter, besonders über schneebedeckte Landschaften und Berge, haben ihren ganz besonderen Reiz. Doch dabei sind wichtige Risiken zu berücksichtigen. Eine grosse Gefahr im Winter geht von der Vergaservereisung aus. Unter bestimmten Voraussetzungen kann sich dort durch die Abkühlung bei der Gemischbildung Eis bilden. Eisbildung kann gravierende Auswirkungen haben, indem sie die Motorleistung reduziert, […]

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«Im Winter sind die Berge höher».
“En hiver les montagnes sont plus hautes”

«Im Winter sind die Berge höher». So lautet eine alte Fliegerweisheit. Ein Kretenüberflug kann so zu einem gefährlichen Unterfangen werden. Hast du das auch schon erlebt? In einem heute noch relevanten Artikel von “Safer Flying” aus dem Jahr 2015 erläutert der Schweizerische Motorflugverband diesen Aspekt.   “En hiver les montagnes sont plus hautes” dit un vieil adage […]

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Unerwartete Gefahr
Danger insoupçonné

In letzter Zeit werden immer mehr Drohnen eingesetzt, die Mehrzahl davon für den Privatgebrauch. Eine verantwortungslose Benutzung kann neue Gefahren mit sich bringen, auch dort, wo man es nicht erwarten würde. https://www.youtube.com/watch?v=-Bl3XErcSt8&feature=youtu.be Ces derniers temps, les drones sont de plus en plus nombreux à voler dans le ciel, la plupart du temps à des fins […]

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Fliegen im Gebirge: Debriefing
Après le vol en montagne, le débriefing

Die Besatzung unseres Alpenfluges musste während des Fluges eine unangenehme Entscheidung treffen. Und über dem Gemmipass gab es mehr Flugverkehr, als auf den ersten Blick sichtbar war. Wie sieht ihr Fazit aus?   En vol au-dessus des Alpes, l’équipage de notre avion a dû prendre une décision délicate. Il a aussi été surpris dans la région […]

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Fliegen im Gebirge: Flugvorbereitung
Vol en montagne : Préparation

Heute begleiten wir zwei erfahrene Piloten, die ab Bern-Belp einen Passagierflug rund ums Matterhorn planen. Im ersten Video schauen wir ihnen bei der Flugvorbereitung über die Schultern. Aujourd’hui, une petite vidéo montre comment bien préparer un vol en montagne. Elle met en scène deux pilotes chevronnés qui prévoient d’emmener des passagers en excursion dans la […]

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Video: Glider Pilot Confessions – 2 Turns that Almost Killed Me
Vidéo: Glider Pilot Confessions – 2 Turns that Almost Killed Me

Fliegen im Gebirge: Ein Segelflugpilot zeigt in zwei kurzen Videos , was passieren kann, wenn man in der Nähe eines Berggipfels einen Vollkreis fliegt – und die Distanz völlig unterschätzt. Vielen Dank an Dominique Jäggi, der uns auf dieses Video aufmerksam gemacht hat. Vol en montagne: un pilote de planeur explique dans deux vidéos ce […]

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Fliegen im Gebirge: Lessons Learned
Vol en montagne : appel à témoignages

Wohl jeder von euch hat schon Situationen im Gebirge erlebt, die leicht hätten gefährlich ausgehen können. Was sind eure Lesson Learned, die ihr bei einem Gebirgsflug erlebt habt? Euere Erfahrungen werden selbstverständlich anonym bleiben, können aber für alle Fliegerkollegen wertvoll sein. Eure Lesson Learned könnt ihr direkt an kommunikation@bazl.admin.ch senden. Chacun d’entre vous aura sans doute connu […]

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Optische Täuschungen im Gebirge
Illusions d’optique en montagne

Optische Täuschungen können sich gerade im Gebirge verheerend auswirken. Ein Tal oder Gletscher kann beim Einflug flach wirken. Bemerkt man die effektive Steigung zu spät und die Motorleistung für den entsprechenden Steigflug reicht nicht aus, kann eine Umkehrkurve im Tal verheerende Folgen haben. Grundsätzlich sollte diese Situation immer vermieden werden. Bevor man in eine Gebirgsgegend […]

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Fliegen im Gebirge
Vol en montagne

Auch schon erlebt? Wir fliegen über einen anscheinend flachen Gletscher, dessen Oberfläche aber  immer näher kommt, obwohl unser Flugzeug gar nicht sinkt. Die Steigleistung lässt sich kaum mehr erhöhen, das Flugzeug wird langsamer. Welche Gegenmassnahme hätte ich als Pilot vorher treffen sollen? Avez-vous déjà vécu une situation similaire ? Vous volez au-dessus d’un glacier qui […]

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