Dirty dozen – Risiko Ablenkung
Les douze salopards – distraction

Ablenkung kann alles sein, was die für eine Aufgabe erforderliche Aufmerksamkeit eines Menschen reduziert. Einige Ablenkungen resp. äussere Einwirkungen am Arbeitsplatz sind unvermeidlich, wie...On peut définir distraction tout ce qui détourne l'attention d'une personne de la tâche pour laquelle elle est employée. Certaines distractions sur le lieu de travail sont inévitables, comme... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Drohne als Weihnachtsgeschenk
Un drone sous le sapin de Noël

Auch dieses Jahr werden wieder Drohen als Weihnachtsgeschenke unter dem Weihnachtsbaum liegen. Auf welchem der zahlreichen Wege diese in die warme Stube gefunden haben, wollen wir hier nicht...Cette année comme les précedentes, plusieurs personnes choisiront un drone comme cadeau de Noël. Nombreuses sont les options d'achat qui se présentent à l'acheteur mais nous n'allons pas... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Hast du’s gechecked?
N’avez-vous vraiment rien oublié ?

Das Hängegleiter-Video aus dem Berner Oberland ging diese Woche viral und hat vermutlich beim einen oder anderen grosses Staunen oder pures Entsetzen ausgelöst. Hier ist ein elementarer Fehler...La semaine passée, la vidéo d'un planeur de pente de l'Oberland bernois a fait le buzz en suscitant l'étonnement et sans doute également la stupeur chez certains. Ce que l'on peut voir dans la... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Neue Öffnungszeiten FIC Genf
Nouveaux horaires pour le FIC Genève

Um sich besser an die Flugaktivitäten in der Region anzupassen, hat das Flight Information Center (FIC) Genf seine Öffnungszeiten erweitert. Die neuen Öffnungszeiten sind seit 1. November 2018...Pour être mieux adapté aux activités de vol qui ont lieu dans la région, le Flight Information Center (FIC) Genève a décidé d’étendre ses horaires d’ouverture. Les nouveaux horaires... Beitrag anzeigenAfficher l'article

«Im Winter sind die Berge höher».
“En hiver les montagnes sont plus hautes”

«Im Winter sind die Berge höher». So lautet eine alte Fliegerweisheit. Ein Kretenüberflug kann so zu einem gefährlichen Unterfangen werden. Hast du das auch schon erlebt? In einem heute noch..."En hiver les montagnes sont plus hautes" dit un vieil adage de pilote. Si on en tient pas compte, le franchissement d'une crête peut donc devenir une entreprise dangereuses. Avez-vous déjà... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Nur eine kleine Erkältung
Ce n’est qu’un petit refroidissement

Die Nase läuft, leichte Kopfschmerzen: nichts Ernsthaftes, das gehört schliesslich zu dieser Jahreszeit… Können solche Bedingungen Auswirkungen auf die Flugaktivitäten eines Piloten...Le nez qui coule, un léger mal de tête, mais rien de préoccupant, c'est la saison... Est-ce qu’une telle condition peut avoir des conséquences pour les pilotes dans leurs activités de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Safety! FIRST – Modellflug Safety compendium
Safety First! Compendium Aéromodélisme

Der Modellflug weist in der Schweiz eine gute Sicherheitsbilanz aus. Dazu tragen auch Massnahmen des Schweizerischen Modellflugverbandes bei, wie das Safety! First Kompendium. In diesem sind...L’aéromodélisme affiche un bon bilan au niveau de la sécurité. Les mesures prises par la fédération suisse d’aéromodélisme, telles que le compendium SAFETY ! FIRST contribuent à cela.... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Beware the Frankenplane !
Frankenplane : gare aux monstres volants !

Frankenstein? Was hat Mary Shelleys Schauerroman aus dem 19.Jahrhundert mit der General Aviation zu tun? Offenbar mehr, als man denkt, wie die FAA bei der Analyse von drei Unfällen herausgefunden...Frankenstein ? Quel est le rapport entre le thriller du 19e siècle écrit par Mary Shelley et l'aviation générale ? Évidemment plus que ce qu'on imagine, comme la FAA l'a découvert dans... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Dirty Dozen – Lack of knowledge
« Les douze salopards » – Manque de connaissances

80% der Fehler oder Zwischenfälle im Aviatikbereich sind auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen. Mit Unterstützung der isländischen Luftfahrtbehörde, möchten wir Ihre Aufmerksamkeit...Le 80% des fautes dans le domaine de l'aviation est imputable ou lié aux facteurs humains. Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous attirons... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Neue SAR Merkblätter
Nouvelles brochures SAR

Such- und Rettungsdienstleistungen (SAR) sind Dienstleistungen, die man lieber nicht in Anspruch nehmen möchte. Gleichwohl ist es gut zu wissen, dass die Rettungsprofis rund um die Uhr und sieben...La recherche et le sauvetage (SAR) est un service avec qui on n'aimerait jamais avoir à faire. Néanmoins, savoir que des professionnels sont prêts à intervenir 7/7 et 24/24 est certainement... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Top 7 Mistakes You’ll Make as a Pilot
Sept fautes que vous allez commettre en tant que pilote

Ob Jungpilot oder alter Hase mit Jahrzehnten Flugerfahrung, Piloten sind Menschen und daher nicht perfekt "No pilot is perfect, no matter how hard you try". Kleine Fehler oder Missgeschicke...Jeune pilote ou professionnel en exercice depuis des décennies, les pilotes restent quand même des humains et comme tout être humain ils ne sont pas parfaits "No pilot is perfect, no matter how... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Doppelt genäht hält besser!
Deux contrôles valent mieux qu’un seul!

Letztes Jahr wollte ich einen Touristen-Rundflug entlang des Juras machen. Bei der Flugplanung resp. Treibstoffberechnung verliess ich mich auf die Treibstoffanzeige im Cockpit. Diese zeigte 75%...L’année passée j’avais décidé d’effectuer un vol touristique au-dessus de la chaine du Jura. Comme je le fais toujours, lors de la planification de vol j’ai calculé la quantité de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

FLARM: Jährlicher Test der Sendeleistung
FLARM: Vérification annuelle de la puissance d’émission

Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST hat einen Bericht über eine gefährliche Annäherung zwischen zwei Flugzeugen im Raum Biel veröffentlicht. Die involvierten Piloten gaben...Le service suisse d’enquête de sécurité SESE a récemment publié un rapport sur un approchement dangereux entre deux avions dans la région de Bienne. Les pilotes impliqués ont déclaré... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Korrekt ausgefüllter VFR-Flugplan
Plan de vol VFR rempli correctement

Bei Notfällen ist der VFR-Flugplan ein wesentliches Instrument für Such- und Rettungseinsätze (SAR). Gerade deshalb ist es wichtig, dass der Plan mit Sorgfalt ausgefüllt wird. Wird er...En cas de problèmes, le plan de vol VFR est un instrument essentiel pour les opérations de recherche et sauvetage (SAR). Pour cela il est important qu’il soit rempli avec soin. Si par contre... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sunny Swift: Wirbelschleppen
Sunny Swift: Turbulences de sillage

Weshalb sollte ich beim Start mit einem Leichtflugzeug besser noch etwas warten, wenn kurz vorher ein deutlich schwereres Flugzeug gestartet ist? Ein neuer Comic mit Fluglehrerin Sunny Swift gibt...Pourquoi ai-je intérêt à laisser s’écouler un certain délai lorsque je décolle derrière un avion nettement plus lourd que celui que je pilote ? Vous trouverez des indications utiles en... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Go Around Decision Making and Execution
Quand et comment effectuer une remise de gaz

Am 5. März diesen Jahres kam es in Wangen- Lachen erneut zu einem Überrollen der Piste während des Landevorgangs. Dem Piloten der Mooney M22 ist zum Glück nichts passiert. Wie dem...Un nouveau cas de sortie de piste à l’atterrissage s’est produit le 5 mars à Wangen-Lachen, heureusement sans conséquences pour le pilote du Mooney M22. Comme on peut le lire dans le... Beitrag anzeigenAfficher l'article

62. Gordon-Bennett-Cup: Start auf der Grossen Allmend Bern
62e Coupe Gordon Bennett: envol de la Grosse Allmend à Berne

Morgen Freitag, 28. September 2018 ab 19:30 Uhr Ortszeit (Sunset: 19:16 Uhr LT) starten die Wettkämpfer des 62. Gordon-Bennett-Cup ab der grossen Allmend in Bern zur diesjährigen...Le concurrents de la 62e Coupe Gordon Bennett, véritable championnat du monde de vol en ballon, s’élanceront de la Grosse Allmend à Berne demain 28 septembre à 19h30 heure locale (coucher du... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Rücksicht auf Wildtiere beim Fliegen mit Drohnen
Faire voler son drone en respectant la faune

Drohnen werden immer häufiger und zu vielerlei Zwecken eingesetzt, und sie dringen auch in Gebiete ein, welche bisher wenig oder gar nicht durch Störungen beeinträchtigt waren. Vögel und...Les drones sont de plus en plus souvent utilisés et ce, pour des usages les plus variés. Ils pénètrent également dans des zones qui étaient jusqu’alors entièrement à l’abri des... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ich fliege meine Drohne sicher – Regel 4
Piloter son drone prudemment : règle n° 4

Ist mit einer leichten Drohne mit einem Fluggewicht von unter 500g wirklich fast alles erlaubt? Es trifft zwar zu, dass aufgrund der geltenden Vorschriften des Luftfahrtrechtes (VLK 748.941) die...Peut-on (presque) tout se permettre avec un drone de moins de 500 grammes? Il est exact que l’interdiction de voler à moins de 5 km des pistes d’un aérodrome (ou d’un héliport) ou de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ich fliege meine Drohne sicher – Regel 3
Piloter son drone prudemment : règle n° 3

Bin ich sicher, dass meine Drohne zu 100% genau das macht, was ich will? Hoffentlich nicht. Es gibt zahllose Beispiele im Web, die das Gegenteil bezeugen. Deshalb darf ich nie mit meiner Drohne...Le drone se comporte-t-il toujours exactement comme le veut le télépilote ? Malheureusement non, comme le montrent de nombreux exemples postés sur Internet. C’est pourquoi il est interdit de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ich fliege meine Drohne sicher – Regel 2
Piloter son drone prudemment : règle n° 2

Meine Drohne hat rund um einen Flugplatz ohne Bewilligung nichts verloren! Auf der Karte des BAZL, die ich auch bei Swisstopo als App herunterladen kann, sehe ich, wo es Einschränkungen gibt....Un drone n’a rien à faire à proximité d’un aérodrome – à moins d’y être autorisé. La carte réalisée par l’OFAC et disponible auprès de Swisstopo sous forme d’application... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ich fliege meine Drohne sicher – Regel 1
Piloter son drone prudemment : règle n° 1

Weshalb muss ich meine Drohne immer auf Sicht fliegen? Ganz einfach, weil sie sonst mit einem Luftfahrzeug kollidieren kann, wie unlängst im Tessin geschehen. Nur mit einer Kamera ist das...Pourquoi les télépilotes doivent-ils toujours conserver le drone dans leur champ de vision ? Pour la bonne et simple raison que cela permet d’éviter des collisions avec un autre aéronef... Beitrag anzeigenAfficher l'article

London Gatwick Drone Incident

Was passiert, wenn ich meine Drohne in der Anflugschneise eines Flughafens fliege? Quels effets peut avoir un drone volant dans la trajectoire d'approche d'un aéroport? Beitrag anzeigenAfficher l'article

Unerwartete Gefahr
Danger insoupçonné

In letzter Zeit werden immer mehr Drohnen eingesetzt, die Mehrzahl davon für den Privatgebrauch. Eine verantwortungslose Benutzung kann neue Gefahren mit sich bringen, auch dort, wo man es nicht...Ces derniers temps, les drones sont de plus en plus nombreux à voler dans le ciel, la plupart du temps à des fins privées. Employés de manière irresponsable, ces appareils peuvent entraîner... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Update Prevent Overdue App
Mise à jour application Prevent Overdue

Das neue Update der Prevent Overdue App des BAZL ist da! Bringt diese auf den neusten Stand, um sicher zu gehen, dass sie weiterhin korrekt funktioniert. Auch unsere App war von den Änderungen...La nouvelle mise à jour de l’application Prevent Overdue de l’OFAC est là ! Téléchargez-la pour être sûr que l’application continue de fonctionner correctement. L’application tient... Beitrag anzeigenAfficher l'article

« Wie ging das nochmals mit diesen “HX”- Lufträumen? »
« C’est quoi déjà ces espaces aériens « HX » ? »

Startet die Patrouille Suisse von Emmen aus oder führt die Pilatus Testflüge im Raum Buochs durch, werden die entsprechenden Lufträume aktiviert. Dabei kommt es gemäss der Flugsicherung...Lorsque la patrouille suisse décolle d’Emmen ou que Pilatus effectue des vols d’essai dans la région de Buochs, les espaces aériens correspondants sont activés. Skyguide a constaté... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lessons Learned: Flug abgesagt, aber Flugplan nicht gelöscht
Lessons Learned: vol annulé sans supprimer le plan de vol

Letztes Jahr plante ich für meinen Sohn Sylvain, der in Marseille studiert, eine Überraschung: ich wollte ihn mit dem Flugzeug zurück nach Genf bringen, um gerade rechtzeitig am Finale des...L'année passée, j'avais planifié un cadeau pour mon fils Sylvain qui étudie à Marseille: le ramener à Genève avec en avion, juste à temps pour assister à la finale de la coupe suisse de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sunny Swift – Endanflugkurve bei starken Seitenwind
Sunny Swift – Dernier virage par vent de travers

Seitenwind kann während der Landephase Schwierigkeiten bereiten. Ein Comic von Sunny Swift erinnert uns daran, was es unter solchen Bedingungen zu beachten gilt. Download Comic Bild: ©...Le vent de travers peut poser des difficultés dans la phase d'atterissage. Une bande dessinée de Sunny Swift nous rappelle que dans de telles conditions il existe des éléments qu'il faut... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Dirty Dozen (Human Factors) – Complacency

Dank der Unterstützung unserer isländischen Kollegen rufen wir euch einen weiteren "Human Factor" in Erinnerung. Dabei geht es darum, dass sich in gewissen Verfahren plötzlich Routine...Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous rappelons un deuxième facteur humain des « douze salopards ». Il s’agit du risque qu’une certaine... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: PAX-Briefing
Lesson Learned : le briefing des passagers

An einem schönen Frühlingstag war ich mit einem befreundeten Paar mit der PA-28 des Clubs aus der Nordwestschweiz unterwegs Richtung Grimselpass. Wir planten einen kleinen Alpenrundflug ohne...C’était une belle journée de printemps et j’avais emmené un couple de mes amis à bord du PA-28 du club pour une excursion à partir du nord-ouest de la Suisse en direction du Grimsel. Nous... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sunny Swift – Vergaservereisung (Carburettor Icing)
Sunny Swift : givrage du carburateur

Eis kann für Piloten und ihre Passagiere an warmen Sommertagen nicht nur in der Flughafen-Beiz zum Thema werden! Lest einen weiteren Comic von Sunny Swift und ruft euch die Gefahr von...Même par une chaude journée d’été, le givre peut causer du souci aux pilotes et à leurs passagers. Les dernières aventures en bande dessinée de Sunny Swift invitent toutes et tous à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumverletzungen Raum Zürich 2017
Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich en 2017

Luftraumverletzungen Raum Zürich 2017 (PDF) Trotz diverser Sensibilisierungskampagnen kommt es im Raum Zürich leider immer noch zu Luftraumverletzungen. Dies zeigt die Grafik über die von...Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich  2017 PDF (français) Malgré plusieurs campagnes de sensibilisation, les incursions non autorisées dans l’espace aérien de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Anwerfen von Flugmotoren von Hand
Démarrage d’un moteur d’avion à la main

© Illustration: Helmut Mauch,HEEL Verlag, Buch Rodscher Was passieren kann, wenn man ohne Fachkenntnisse den Motor eines Flugzeuges von Hand anwerfen will, musste ein Pilot 1956 auf dem...© Illustration: Helmut Mauch,HEEL Verlag, Buch Rodscher   Il vaut mieux être à son affaire lorsqu’il s’agit de démarrer un moteur d’avion à la main. Un pilote l’a appris... Beitrag anzeigenAfficher l'article

134,625 – Zusätzliche Frequenz für FIC in Österreich
134,625 MHz : une fréquence FIC supplémentaire en Autriche

Wer hat vor in nächster Zeit nach Österreich zu fliegen? Denkt daran: Seit Ende März gibt es dort mit 134.625 MHz eine weitere Frequenz für Fluginformations- und Alarmdienst. Diese ergänzt...Si vous prévoyez de voler prochainement en Autriche, sachez qu’une fréquence supplémentaire (134.625 MHz) est en service depuis fin mars pour le service d’information de vol et d’alerte.... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Dirty Dozen Human Factors: Lack of Communication
« Les douze salopards » (facteurs humains)

Unsere isländischen Kollegen der Icelandic Transport Authority (Samgöngustofa) machen gerade auf die sogenannten Dirty Dozen Human Factors aufmerksam. Bestimmt habt ihr im Theorieunterricht...Nos homologues des autorités aéronautiques islandaises (Samgöngustofa) mettent sur pied sur leur site Internet une campagne de sensibilisation aux facteurs humains connus sous l’appellation... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sunny Swift: Kohlenmonoxidvergiftung / Intoxication au CO
Sunny Swift : intoxication au monoxyde de carbone

Unser letzter Sunny Swift Post kam nicht bei allen von euch gut an. Uns gefällt dieser frische Stil der EASA, deshalb wollen wir euch auch eine weitere Sunny Swift Story zum Thema...Notre publication sur Sunny Swift n’a pas vraiment suscité l’enthousiasme. Pour notre part, nous apprécions le ton plutôt décontracté employé par l’AESA et ne résistons pas au plaisir... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumverletzungen Raum St. Gallen
Incursions non autorisées dans un espace aérien : plusieurs cas signalés dans la région de Saint-Gall

Wir hoffen, ihr geniesst das schöne Flugwetter! Denkt bitte immer daran, euch gut auf eure Flüge vorzubereiten und die Luftraumkarten zu studieren. Wie wir gerade von @skyguideCH erfahren haben,...Nous espérons que vous profitez du beau temps ! N’oubliez pas cependant de bien préparer vos vols et d’étudier attentivement les cartes aéronautiques. @skyguideCH nous a en effet signalé... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Awareness Kampagne DropZones 2: Hostpots der Fallschirmspringer
Awareness Kampagne DropZones 2: Hostpots de saut en parachute

Auf die  Parachute Hotspot-Karte haben wir euch bereits vor ein paar Tagen aufmerksam gemacht. In der aktuellen Ausgabe der AeroRevue findet ihr zudem nun einen Artikel zum Thema: Aero Revue...AéroRevue : Aero Revue 3/2018 Hotspots der Fallschirmspringer (L’art du partage ou comment faire pour que notre espace aérien reste sûr pour tous) Nous vous avons parlé il y a quelque... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Airport Grenchen: Aktuelles NOTAM beachten
Attention : publication d’un NOTAM important concernant Airport Grenchen

In den ersten Tagen der neu eingeführten Flight Information Zone (FIZ) in Grenchen hat sich herausgestellt, dass der operationelle Betrieb nicht so funktioniert, wie vorgesehen. Aus diesem...Quelques jours après la mise en service de la nouvelle zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen, il est apparu que les opérations de vol ne fonctionnaient pas comme prévu. Cette... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Airport Grenchen: Einführung einer FIZ
Mise en place d’une zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen

Am Flughafen Grenchen wird zusätzlich zur CTR und RMZ eine Flight Information Zone (FIZ) eingeführt. Grenchen Airport hat dazu ein sehr aufschlussreiches Video erstellt, das euch die neuen...Une zone d’information de vol (Flight Information Zone, FIZ) s’ajoute aux CTR et RMZ déjà en vigueur à l’aérodrome de Grenchen. Grenchen Airport a réalisé une vidéo informative à ce... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Helikopter und Hängegleiter im gleichen Luftraum
Les planeurs de pente et les hélicoptères partagent souvent le même espace aérien

Helikopter und Hängegleiter bewegen sich häufig im gleichen Luftraum. Vor allem Transporte und Rettungsaktionen mit Helikoptern in dicht beflogenen Hängegleitergebieten bedeuten sowohl für die...Les hélicoptères et les planeurs de pente partagent souvent le même espace aérien. Surtout, le transport et le sauvetage aériens par hélicoptère dans les régions très fréquentées par... Beitrag anzeigenAfficher l'article

DABS: Neue Publikationszeiten
Nouvel horaire de publication du DABS

Das Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) ist unverzichtbarer Bestandteil der Flugvorbereitung. Es stellt den aktuellen Luftraumstatus anhand der NOTAM-Publikationen grafisch dar und dient...Le Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) est un élément incontournable de la préparation d’un vol. Pour mémoire, le DABS représente sous forme de carte la situation de l’espace... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Awareness Kampagne DropZones 2: Grundsätze in der Nähe von DropZones
Awareness Kampagne DropZones 2: principes à observer à proximité de zones de saut en parachute

Worauf achtet ihr, wenn ihr in der Nähe von Fallschirm Hotspots fliegt? Hier noch einmal ein paar Tipps von uns: Wählt unkontrollierte Flugplätze nie als Wapoints in eurer Flugplanung, da...Comment vous comportez-vous lorsque vous volez à proximité de ces endroits? Nous avons encore quelques conseils à vous donner : Évitez de prendre un aérodrome pour point de cheminement... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraum E im Raum Martigny: IFR und VFR
Espace aérien de classe E: trafic IFR – VFR proche de Martigny

In der Region Martigny führen die Instrumentenabflugrouten sowie das Durchstartverfahren durch den Luftraum E. Die Topografie kanalisiert den VFR Verkehr von Norden nach Süden (zum Beispiel Bex...Les routes de départ aux instruments et les trajectoires suivies dans le cadre de la procédure de remise de gaz traversent l’espace de classe E proche de Martigny. En raison de la... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sunny Swift – EASA Kampagne für unfallfreies Fliegen
Sunny Swift, un personnage de BD au centre de la nouvelle campagne de prévention des accidents de l’AESA

Kennt ihr Sunny Swift? Sunny Swift ist eine Fluglehrerin, die im Rahmen der GA Roadmap die EASA unterstützt, um ein unfallfreies Fliegen zu fördern. Sie ist die Hauptfigur in einer monatlich...Connaissez-vous Sunny Swift ? Cette instructrice de vol est le personnage récurrent d’une BD publiée chaque mois par l’AESA dans le cadre d’une nouvelle campagne de prévention des... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Degraded Visual Environment and Loss of Control

Im alten Jahr haben wir euch mit dem dramatischen Video „Protokoll eines letzten Fluges“ darauf aufmerksam gemacht, was passieren kann, wenn ihr VFR unterwegs seid und in IMC geratet. Das ...Vous vous souviendrez sans doute de la vidéo postée l’année dernière sous le titre « Chronique d’une catastrophe annoncée » qui cherchait à vous sensibiliser aux dangers des conditions... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was bei Nachtflügen zu beachten ist
Vol de nuit – Quelques conseils

Letzte Woche haben wir bei euch nachgefragt, worauf ihr bei der Vorbereitung eurer Nachtflüge achtet. Leider haben wir keine Rückmeldungen erhalten. Trotzdem (oder gerade deshalb) möchten wir...La semaine dernière, nous vous avons sollicités pour nous faire part de vos expériences concernant la préparation au vol de nuit. Il semble que notre appel soit resté lettre morte. En dépit... Beitrag anzeigenAfficher l'article

SAR-Umfrage „GA pilot needs“
Enquête sur le service SAR : évaluer les besoins pour les pilotes de l’aviation générale

Schon wieder sind eure Meinungen und Bedürfnisse gefragt! Im Rahmen des Projekts GRIMASSE (Programm Horizon 2020) werden GA-Pilotinnen und -piloten gesucht, die bis am 9. März eine Umfrage (ca....On cherche à nouveau à connaître votre avis ! Dans le cadre du projet GRIMASSE, lequel s’inscrit dans le programme européen de recherche et d’innovation Horizon 2020, les pilotes de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Nachtflüge, was ist zu beachten?
Vols nocturnes, à quoi faut-il penser?

Nachtflüge haben einen besonderen Reiz. Sie bedürfen jedoch während der Vorbereitungsphase und während des Flugs besonderer Aufmerksamkeit. Worauf achtet ihr, wenn ihr einen Nachtflug...Les vols nocturnes ont un charme tout spécial. Ils nécessitent toutefois une attention particulière en phase de préparation et pendant le vol. De quels aspects faut-il tenir compte pour... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Unfallstatistik 2017 Schweizer Luftfahrt
Statistique 2017 des accidents dans l’aviation suisse

Das Jahr 2017 war geprägt von einer Häufung mehrerer tödlicher Unfälle im Sommer. Dies führte zu einer starken Beachtung in den Medien, die bald von einer Unfallserie sprachen und Fragen nach...L’année aérienne 2017 a été marquée par un été très meurtrier, ce qui n’a pas manqué de susciter l’attention des médias qui ont parlé de série noire et remis en question la... Beitrag anzeigenAfficher l'article

EHEST veröffentlicht Broschüre über die wichtigsten Wetterphänomene
L’EHEST vient de publier une brochure sur les dangers liés aux conditions atmosphériques

Dank Wetterprognosen kann sich die Helikopterbesatzung frühzeitig mit Gefahren auseinandersetzen und den Flug entsprechend planen. Oft weichen jedoch während des Fluges die tatsächlichen...Grâce aux prévisions météo, les équipages d’hélicoptères sont avisés des dangers liés aux conditions atmosphériques et peuvent planifier leur vol en conséquence. Sauf que les... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Vergaservereisung
Lesson Learned: givrage du carburateur

An einem Spätsommertag im Sichtflug von Basel nach St.Gallen-Altenrhein fliegen. Es war bereits etwas kühl geworden und im Kanton Schaffhausen, in der Nähe des VOR Trasadingen, war mit einer...Une journée d’arrière-été. J’envisage d’effectuer un vol à vue de Bâle à St.Gallen-Altenrhein. L’atmosphère s’est déjà rafraîchie et des nuages bas (stratus) sont annoncés à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

How to Stay Safe?

Kontrollverlust im Flug (LOC-I) zählt zu den tödlichsten Unfallursachen in der General Aviation. Gemäss EASA verlieren dadurch pro Jahr in Europa durchschnittlich 67 Personen ihr Leben. Um dem...Les pertes de contrôle en vol (LOC-I) sont parmi les causes d’accident les plus mortelles dans l’aviation générale. Selon l’AESA, elles coûtent en moyenne la vie à 67 personnes chaque... Beitrag anzeigenAfficher l'article

WEF: Einschränkungen im Luftraum 22.-27.1.18
WEF : restrictions de circulation dans l’espace aérien du 22 au 27 janvier 2018

Vom 23. Januar bis zum 26. Januar findet in Davos wieder das World Economic Forum (WEF) statt. Damit verbunden sind Einschränkungen im Luftraum rund um den Tagungsort. Die Restricted Area ist zum...Davos accueillera une nouvelle édition du Forum économique mondial (WEF) du 23 au 26 janvier 2018. Comme chaque année, des restrictions à la circulation aérienne seront décrétées pour... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge: Debriefing
Après le vol en montagne, le débriefing

Die Besatzung unseres Alpenfluges musste während des Fluges eine unangenehme Entscheidung treffen. Und über dem Gemmipass gab es mehr Flugverkehr, als auf den ersten Blick sichtbar war. Wie...En vol au-dessus des Alpes, l’équipage de notre avion a dû prendre une décision délicate. Il a aussi été surpris dans la région de la Gemmi par du trafic quasiment impossible à voir à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Weihnachtsgeschenk Drohne
Drones sous le sapin de Noël

Auch dieses Jahr werden Drohnen wieder ein beliebtes Weihnachtsgeschenk sein. Damit man mit seiner Drohne nicht zur Gefahr für andere wird, muss man vor dem ersten Start unbedingt die wichtigsten...En 2017 aussi, les drones figureront en bonne place sous le sapin de Noël. Pour rappel, voici quelques règles de sécurité élémentaires à connaître impérativement avant de faire ronronner... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge: Flugvorbereitung
Vol en montagne : Préparation

Heute begleiten wir zwei erfahrene Piloten, die ab Bern-Belp einen Passagierflug rund ums Matterhorn planen. Im ersten Video schauen wir ihnen bei der Flugvorbereitung über die...Aujourd’hui, une petite vidéo montre comment bien préparer un vol en montagne. Elle met en scène deux pilotes chevronnés qui prévoient d’emmener des passagers en excursion dans la région... Beitrag anzeigenAfficher l'article

VFR in IMC: Protokoll eines letzten Fluges
Vol VFR en conditions IMC : chronique d’une catastrophe annoncée

Was kann geschehen, wenn ein VFR-Flug geplant ist, das Wetter aber IMC entspricht? Nehmt euch eine Viertelstunde Zeit für dieses dramatische Video. Eine ungenügende Flugvorbereitung, gepaart mit...Une mauvaise préparation du vol, des connaissances rudimentaires des instruments et la pression de devoir amener deux passagers à leur destination : tels sont les ingrédients du cocktail qui a... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Umkehrkurve ja oder nein?
Faire demi-tour en cas de panne moteur au décollage, est-ce toujours une bonne idée ?

Obwohl Piloten bei jedem Takeoff-Briefing laut und deutlich ansprechen, was im Falle einer Motorpanne während des Starts zu unternehmen ist, kommt es leider immer wieder zu Unfällen mit...Les pilotes ont beau répéter à haute voix la procédure à suivre en cas de panne moteur au départ lors de chaque briefing avant le décollage, les accidents, souvent mortels, continuent de se... Beitrag anzeigenAfficher l'article

ELT und PLB. Welches Gerät für die Kleinfliegerei?
ELT et PLB. Quel dispositif pour la petite aviation ?

Nach einer neuen EASA-Vorschrift können PLB-Geräte (Personal Locator Beacon) ELTs (Emergency Locator Transmitter) in der Flugzeugausrüstung ersetzen. Beide Typen – ELT und PLB – sollen es...Selon une nouvelle disposition de l’AESA (AMC3 NCO.IDE.A.170), les dispositifs PLB peuvent remplacer les ELT dans l’équipement d’un aéronef. Les deux types d’appareils, Emergency Locator... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Serie SAR: Search and Rescue Booklet

Vermutlich fragen sich nach dem letzten Beitrag zur internationalen Zusammenarbeit im Such- und Rettungsdienst (SAR) mehrere Leser: "Wie funktioniert der Schweizer Such- und...Probablement, après le dernier post sur la collaboration internationale dans le domaine recherche et sauvetage (SAR) plusieurs lecteurs se sont demandés "qui et comment gère la chaîne de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Serie SAR: Adler 2017 und internationale Zusammenarbeit
Serie SAR: Adler 2017 et collaboration internationale

Wusstet ihr, dass deutsche, italienische oder österreichische Such- und Rettungsteams (SAR) in der Schweiz schnell um Hilfe gebeten werden können, wenn die Schweizer Behörden Unterstützung bei...Saviez-vous que les équipes de recherche et sauvetage (SAR) allemandes, italiennes ou autrichiennes peuvent être rapidement appelées à l’aide en Suisse, si les autorités suisses... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugmotoren anwerfen von Hand
Démarrage du moteur à la main

Was machst du, wenn du merkst, dass beim Anlassen des Motors die Batterie leer ist? Hier ein paar Tipps: Suche eine verantwortliche Person, die dir Zugang zum Batteriewagen (external Power)...Que faire lorsque l’on s’aperçoit, au moment de démarrer le moteur, que la batterie est déchargée ? Voici quelques astuces : Appeler la personne responsable pour obtenir une batterie... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Optische Täuschungen im Gebirge
Illusions d’optique en montagne

Optische Täuschungen können sich gerade im Gebirge verheerend auswirken. Ein Tal oder Gletscher kann beim Einflug flach wirken. Bemerkt man die effektive Steigung zu spät und die Motorleistung...En montagne, les illusions d’optique peuvent s’avérer fatales. Vus d’en haut, une vallée ou un glacier peuvent sembler plats. Mais si, engagé dans une vallée, l’on ne s’aperçoit pas... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge: Wenn der Talwind zum Bergwind wird
Vol en montagne : quand la brise de vallée se mue en brise de montagne

Das Fliegen in den Alpen ist etwas vom Schönsten, das es in der Fliegerei gibt. Doch das Wetter kann uns da schnell mal einen Strich durch die Rechnung machen, und das sogar dann, wenn „blue...Tous les pilotes vous le diront : quoi de plus beau qu’un vol dans les Alpes ? Mais attention : la météo peut rapidement jouer les trouble-fêtes, même lorsqu’il n’y a pas un seul nuage... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge
Vol en montagne

Auch schon erlebt? Wir fliegen über einen anscheinend flachen Gletscher, dessen Oberfläche aber  immer näher kommt, obwohl unser Flugzeug gar nicht sinkt. Die Steigleistung lässt sich kaum...Avez-vous déjà vécu une situation similaire ? Vous volez au-dessus d’un glacier qui paraît plat. Mais vous vous rendez compte que vous vous rapprochez de plus en plus de sa surface bien que... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Neues NOTAM Grenchen: Ausdehnung Zeiten IFR ohne ATC
Nouveau NOTAM: extension des heures d’activité de la procédure «IFR sans ATC».

Bitte aktuelles NOTAM beachten. Auf dem Flugplatz Grenchen kann per heute wieder zu den gewohnten Zeiten geflogen werden. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat gestern einen Antrag des Flugplatzes...Il est de nouveau possible d’atterrir et de décoller sur l’aérodrome de Grenchen aux heures habituelles depuis aujourd'hui. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a approuvé... Beitrag anzeigenAfficher l'article

61. Gordon-Bennett-Cup: Start im Kanton Freiburg dieses Jahr bei Tageslicht
La 61e Coupe Gordon Bennett partira cette année du canton de Fribourg et de jour

Morgen Freitag, 8. September 2017 ab 19:30 Uhr Ortszeit (Sunset: 19:59 Uhr LT) starten die Wettkämpfer des 61. Gordon-Bennett-Cup ab dem Flugplatz Greyerz (Aérodrome de la Gruyère – LSGT) in...Ce vendredi 8 septembre 2017 à 19 h 30, heure locale (crépuscule à 19 h 59, heure locale), les concurrents de la 61e Coupe Gordon Bennett partiront de l’aérodrome de la Gruyère (LSGT) à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

GA Roadshow am 26. Oktober 2017 in Ittigen
GA Roadshow 26 octobre 2017 à Ittigen

Am 26. Oktober 2017 informieren Vertreter der EASA in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), dem Aero-Club der Schweiz (AeCS), der Aircraft Owners and Pilots Association...L'AESA a créé une General Aviation Road Map dans le souci de simplifier, d’alléger et d’améliorer le cadre réglementaire touchant l’aviation générale. Afin de présenter aux milieux... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugplatz Grenchen – Stand der Dinge
Aérodrome de Grenchen : un état des lieux

Über das Wochenende hat die temporäre Verkürzung der Betriebszeiten auf dem Flugplatz Grenchen sowohl in den Medien wie in der Szene einigen Staub aufgewirbelt. Bekanntlich läuft in...La réduction temporaire des heures d’ouverture de l’aérodrome de Grenchen a suscité quelques remous dans les médias et dans les milieux de l‘aviation. Pour mémoire, l’aérodrome de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Felssturz in Bondo: Luftraum gesperrt
Eboulement à Bondo: espace aérien est fermé

Hinweis: Der Luftraum in der Region um Bondo (GR)  ist aufgrund eines Felssturzes in einem Radius von 5 Kilometern, 12000ft AMSL gesperrt, damit Rettungs- und Bergungsarbeiten ungestört...Attention : en raison d’un éboulement et afin de permettre l’intervention des secours et l’exécution des travaux de déblaiement, l’espace aérien intéressant la région de Bondo... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Mid Air Collision VFR-VFR

Über Rickenbach im Thurgau kam es im Sommer 2014 zu einer Kollision von zwei Motorflugzeugen. In der Unfalluntersuchung hat sich herausgestellt, dass die beiden Piloten den Luftraum zu wenig...Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié son rapport d’enquête sur la collision en vol survenue en été 2014 entre deux avions à moteur au-dessus de Rickenbach dans le... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned: Höhenrausch
Lesson learned: Vraisemblablement de l’altitude

Einige meiner Freunde wünschten sich schon lange einen Flug mit mir ans Matterhorn. Heute stand dieser endlich an. Die Vorzeichen waren gut, das Wetter stimmte, das Flugzeug war in Schuss. Da...Certains de mes amis souhaitaient depuis longtemps que je les emmène au-dessus du Cervin. Ce jour était enfin arrivé. L’affaire se présentait bien. La météo était OK, l’avion en... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumsperre im Diavolezza-Gebiet

Aufgrund eines Flugunfalles im Diavolezza-Gebiet gibt es Einschränkungen im Luftraum. Bitte denkt in der Flugvorbereitung daran und checkt die aktuellen Luftrauminformationen (NOTAM). Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Treibstoffberechnung
Lesson Learned : intégrer tous les facteurs dans le calcul du carburant

Kürzlich sind wir mit einem Kleinflugzeug unter VMC von Magdeburg nach Nürnberg geflogen. Das Wetter war bezüglich Sicht und Wolken perfekt zum Fliegen. In der Flugvorbereitung stellen wir...Récemment, nous avons effectué un vol en conditions VMC sur un petit avion de Magdebourg à Nuremberg. En termes de visibilité et de couverture nuageuse, les conditions étaient... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugvorbereitung: NOTAM und DABS
Préparation de vol : NOTAM et DABS

Denkt immer daran für eure Flugvorbereitung das NOTAM sowie das DABS anzuschauen. Gerade im Sommer wird zum Beispiel ab und zu eine Flugvorführung geflogen. Genau so auch dieses Wochenende im...Pensez à toujours consulter les NOTAM ou le DABS avant de vous envoler. Par exemple, l’été est traditionnellement une période où ont lieu ici ou là des démonstrations aériennes, à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meldepflicht 376: Die meisten Meldungen sind Luftraumverletzungen

Vor etwas mehr als einem Jahr wurde die Meldepflicht auch für die General Aviation eingeführt. In einem Jahr sind rund 200 Meldungen beim BAZL eingegangen. Dank den Ereignismeldungen können...L’obligation de notifier les événements liés à la sécurité aérienne est entrée en vigueur pour l’aviation générale il y a un plus d’une année. Depuis, près de 200 comptes rendus... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Achtung Gyrokopter im Anflug!
Attention : autogire en approche !

Weit verbreitet sind sie ja noch nicht. Vielen Piloten ist es noch nicht bewusst, dass Gyrokopter in einer ganz anderen Art und Weise starten und landen als Flugzeuge oder Helikopter. Habt ihr...C’est vrai : ce genre d’engin n’est pas très répandu. Nombre de pilotes ne savent pas que les autogires ne décollent et n’atterrissent pas de la même façon que les avions ou que les... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Aerodrome safety: was passiert am Boden?
En toute sécurité à l’aérodrome : et au sol ?

"Deinen" Flugplatz kennst du in- und auswendig. Du weisst welchen Rollweg du wann benutzen kannst, welche Piste wann geöffnet ist und die Procedures kennst du meist aus dem Kopf. Doch wie sieht...« Votre » aérodrome n’a pas de secrets pour vous. Vous savez quelles voies de circulation vous pouvez emprunter, vous savez quelle piste est en service quand et vous connaissez la plupart des... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Klappen raus – Klappen rein

Klappen werden nur für kurze Phasen eines Fluges gebraucht: für den Start und die Landung. Wer nicht weiss, wie die Klappen funktionieren oder richtig zu bedienen sind, riskiert kritische...Klappen werden nur für kurze Phasen eines Fluges gebraucht: für den Start und die Landung. Wer nicht weiss, wie die Klappen funktionieren oder richtig zu bedienen sind, riskiert kritische... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Einführung VHF Funk im 8,33 kHz Kanalabstand
Introduction de communications VFH fondées sur un espacement entre canaux de 8.33 kHz

VFR-Piloten aufgepasst: Ab dem 1. Januar 2018 sind für alle VFR-Flüge und Lufträume unterhalb Flight Level 195 - in denen das Mitführen eines VHF Funkgerätes vorgeschrieben ist - der...Alors que l’espacement entre canaux de 8,33 kHz est déjà appliqué pour les vols effectués selon les règles de vol aux instruments (IFR) et pour les vols au-dessus du niveau de vol 195, à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Drohnen unter 500g: was gilt?
Mon petit drone pèse moins de 500 grammes. Je ne suis par conséquent soumis à aucune restriction ?

Meine kleine Drohne wiegt keine 500 Gramm. Gibt es keinerlei Einschränkungen für mich? Doch, auch für den Betrieb von Minidrohnen gibt es Vorschriften. Auch wenn ich mit einer solchen...Pas exactement. L’exploitation de minidrones est aussi soumise à des règles. Même si ce genre de drones est en principe autorisé à circuler partout (sauf à l’intérieur des réserves... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Unterhaltsarbeiten gemäss AMM auszuführen kann lebenswichtig sein
Travaux d’entretien d’un aéronef – une question de vie ou de mort

Unterhaltsarbeiten an einem Luftfahrzeug müssen gemäss Aircraft Maintenance Manual (AMM) ausgeführt werden; das kann lebenswichtig sein. Die EASA hat das Safety Information Bulletin (SIB)...Les travaux d’entretien d’un aéronef doivent être exécutés conformément à l‘Aircraft Maintenance Manual (AMM) ; ce peut être. L’AESA vient de publier le Safety Information Bulletin... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Instrumentenanflüge ohne Flugsicherung in Grenchen
vols aux instruments sans recours au contrôle de la circulation aérienne Granges

Seit rund zwei Monaten werden Instrumentenflüge auf den Flugplatz Grenchen zu bestimmten Zeiten ohne Flugsicherung durchgeführt. Habt ihr damit bereits Erfahrungen gemacht? Lasst uns eure...Depuis près de deux mois, les vols aux instruments sans recours au contrôle de la circulation aérienne sont possibles à certaines heures sur l’aérodrome de Grenchen. Avez-vous testé cette... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Drohne und Recht: Störung des öffentlichen Verkehrs
Drone et législation : entrave à la circulation publique

Einen Airbus bei seiner Landung mit einer Drohne zu filmen, muss offenbar auf gewisse Zeitgenossen einen unwiderstehlichen Drang ausüben. Anders lässt es sich nicht erklären, dass dieses Jahr...Il semble que certains de nos contemporains soient animés d’une pulsion irrépressible qui les pousse à filmer l’atterrissage d’Airbus au moyen d’un drone : rien que depuis le début de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was ist eine Konvergenzlinie?
Qu’est-ce qu’une ligne de convergence ?

Das rot umkreiste Symbol bedeutet „Konvergenzlinie“. Konvergenzlinien zeigen Zonen zusammenfliessender Luftmassen. Es handelt sich aber im Unterschied zu einer Front nicht um eine...Le symbole entouré de rouge désigne une ligne de convergence. Les lignes de convergence sont des zones où des masses d’air convergent. À la différence du front, la ligne de convergence ne... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was bedeutet dieses Symbol?
Que signifie ce symbole?

Eine Pilotenkollegin hat  vor ein paar Tage die Frage gestellt, was das rot markierte Symbol in der Bodenwetterkarte über Norwegen bedeutet. Weiss es jemand von Euch? Auflösung sonst im...Il y a quelques jours, une camarade pilote a posé une question sur la signification du symbole entouré de rouge au-dessus de la Norvège sur la carte météo synoptique. Quelqu’un aurait une... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen oder nicht fliegen: Wie würdest du entscheiden?
Voler ou ne pas voler, telle est la question !

Die Hochzeit der eigenen Tochter, ein medizinischer Transport oder ein dringender Termin des Chefs. Drei Heliflüge, drei Piloten, drei verschiedene Gründe. Die Wetterverhältnisse sind bei allen...Le mariage de sa propre fille, un transport médical ou un rendez-vous urgent du patron: trois vols en hélicoptère, trois situations différentes, sauf les conditions météorologiques qui sont... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was haben Bauern mit Ballonfahrern zu tun?
En quoi est-ce que les voyages en ballon concernent les paysans ?

Eine Ballonfahrt ist ein tolles Erlebnis. Bei einem Start frühmorgens erwacht die Schweiz hunderte von Metern unter dem Korb des Ballons. Was für die Mitfahrenden des Ballons ein Erlebnis ist...Un vol en ballon constitue une superbe expérience. Au petit matin, lorsque la nacelle s’élève dans les airs, ses occupants voient avec ravissement le paysage suisse se dévoiler à quelques... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meteodrohne erhebt Wetterinformationen in Bodennähe
Un drone capable de recueillir des données météorologiques au sol

Habt ihr bei eurer Flugplanung auch schon gedacht, dass es nützlich wäre, wenn ihr genaue Informationen über das Wetter in Bodennähe hättet? Das gibt es jetzt! Existierende Wettermodelle...Êtes-vous aussi d’avis qu’il serait utile de disposer d’informations sur les conditions météorologiques au sol pour préparer les vols ? Voilà votre vœu exaucé ! Les modèles... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Prevent Overdue App des BAZL nun auch für Android
L’application Prevent Overdue de l’OFAC est désormais disponible pour Android

Denkt immer daran, eure Flugpläne rechtzeitig zu schliessen. Ein gutes Hilfsmittel dafür ist die Prevent Overdue App der BAZL. Sie wurde überarbeitet und ist nun auch für Android Geräte...Soyez certains de toujours clore votre plan de vol à temps grâce à l’application Prevent Overdue de l‘OFAC. Celle-ci est désormais disponible aussi sur les plates-formes Android. ... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Eure Erfahrungen See & Avoid
See and Avoid: faites-nous part de vos expériences

Letzte Woche haben wir den See & Avoid Film von skypanorama und der Segel- und Motorfluggruppe Grenchen vorgestellt. Sind euch die Beispiele bekannt vorgekommen? Ist euch vielleicht auch schon...La semaine dernière, nous vous avons présenté le film réalisé par skypanorama et du groupe de vol à voile et de vol à moteur de Grenchen concernant le principe See and Avoid. Les exemples... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sendet mein ELT bei einem Notfall überhaupt GPS-Daten?
En cas d’urgence, ai-je la certitude que mon ELT transmet les données GPS ?

Damit Such- und Rettungsteams in Notfällen ein verunfalltes Fluggerät möglichst schnell finden können, sind sie auf GPS-Daten angewiesen. Diese werden in der Regel von Notsendern (ELT) in...Les équipes de recherche et de sauvetage localisent d’autant plus vite un appareil accidenté qu’elles disposent des données GPS. Celles-ci sont en principe émises automatiquement par... Beitrag anzeigenAfficher l'article

“See and Avoid” – Gefahren rechtzeitig erkennen
« See and Avoid » : savoir reconnaître les dangers à temps

"Da, ein Segelflugzeug. Siehst du es nicht, dort vor der Kuppe?"  Dein Passagier zeigt zum Cockpit raus. Obwohl du aufmerksam nach dem Segelflieger suchst, kannst du ihn nicht entdecken. Schon...« Là, un planeur ! Tu le vois, devant la colline ? ». Votre passager vous indique un point dans le ciel. Vous cherchez le planeur des yeux, mais impossible de l’apercevoir. Par contre, il y a... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was weiss ich eigentlich über Such- und Rettungsaktionen SAR?
Opérations de recherche et de sauvetage: SAR Booklet

Nach einem wunderbaren Frühlingsflug mit vielen tollen Eindrücken kommst du auf deinem heimischen Flugplatz an und triffst auf bekannte Piloten. Verunsichert erzählen sie dir, dass ein weiterer...C’est le printemps. Vous vous posez à l’aérodrome après un magnifique vol où vous avez fait le plein de sensations et vous tombez sur des pilotes de votre connaissance. Inquiets, ils vous... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Erneuter Aufruf: Achtung Luftfahrthindernis Theodulgletscher!
Nouvel appel: Attention danger – obstacle à la navigation aérienne sur le glacier du Théodule

Bereits vor ein paar Tagen haben wir euch darauf aufmerksam gemacht, dass das Markierungsseil an der Transportbahn von der Testa Grigia zum Klein Matterhorn nicht mehr gespannt ist. Es wurde durch...Le câble de signalisation de l’installation de transport entre Testa Grigia et le Petit Cervin a été endomagé par le föhn et n’est actuellement pas tendu. Un NOTAM a été publié. Les... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Part NCO und der Zulassungsbereich des Luftfahrzeugs
Partie NCO et „champ d’utilisation de l’aéronef“

Mit der erfolgten Einführung des Part-NCO, ändert sich die Philosophie der bisherigen Ausrüstungsvoraussetzungen für die jeweilige Flugoperation (VFR, VFR Nacht, IFR). Der bis anhin vom...L’entrée en vigueur de la partie NCO modifie les règles relatives aux équipements requis en fonction du type d’exploitation de l’aéronef (VFR, VFR nuit, IFR). Le champ d’utilisation... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Grenchen: Instrumentenflüge ohne Flugsicherung
Grenchen : Trafic IFR sans ATC

Instrumentenanflüge (IFR) auf einen Flugplatz waren in der Schweiz bislang nur mit Unterstützung der Flugsicherung (ATC) möglich. Ab dem 30. März gibt es in Grenchen gleich zwei Neuerungen:...En Suisse, le trafic IFR ne peut actuellement utiliser un aérodrome qu’en recourant au contrôle de la circulation aérienne (ATC). Mais cela pourrait bien changer à l’avenir. L’aérodrome... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Kunstflug: Mögliche Gurtprobleme
Vols acrobatiques : problèmes avec systèmes d’attache

Kunstflugpiloten aufgepasst! Schroth, der Hersteller von Sicherheitsgurten, hat kürzlich darüber informiert, dass mögliche Probleme mit einigen ihrer Gurtsystemen auftreten können, wenn diese...Avis important aux pilotes de voltige ! Le fabriquant de ceintures de sécurité Schroth a récemment indiqué que des problèmes pouvaient survenir avec certains de leurs systèmes d’attache... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Hunter-Absturz in Shoreham
Crash d’un Hunter à Shoreham

Der Absturz eines historischen Militärflugzeuges vom Typ Hawker Hunter an einer Airshow in Shoreham GB forderte am 22. August 2015 elf Todesopfer, als der Jet auf eine Autobahn stürzte. Nun...Le 22 août 2015, un Hunter qui participait à un meeting aérien à Shoreham en Grande-Bretagne s’écrasait sur une autoroute, faisant 11 morts. Le rapport final des enquêteurs britanniques de... Beitrag anzeigenAfficher l'article