VFR in IMC: Protokoll eines letzten Fluges
Vol VFR en conditions IMC : chronique d’une catastrophe annoncée

Was kann geschehen, wenn ein VFR-Flug geplant ist, das Wetter aber IMC entspricht? Nehmt euch eine Viertelstunde Zeit für dieses dramatische Video. Eine ungenügende Flugvorbereitung, gepaart mit...Une mauvaise préparation du vol, des connaissances rudimentaires des instruments et la pression de devoir amener deux passagers à leur destination : tels sont les ingrédients du cocktail qui a... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Umkehrkurve ja oder nein?
Faire demi-tour en cas de panne moteur au décollage, est-ce toujours une bonne idée ?

Obwohl Piloten bei jedem Takeoff-Briefing laut und deutlich ansprechen, was im Falle einer Motorpanne während des Starts zu unternehmen ist, kommt es leider immer wieder zu Unfällen mit...Les pilotes ont beau répéter à haute voix la procédure à suivre en cas de panne moteur au départ lors de chaque briefing avant le décollage, les accidents, souvent mortels, continuent de se... Beitrag anzeigenAfficher l'article

ELT und PLB. Welches Gerät für die Kleinfliegerei?
ELT et PLB. Quel dispositif pour la petite aviation ?

Nach einer neuen EASA-Vorschrift können PLB-Geräte (Personal Locator Beacon) ELTs (Emergency Locator Transmitter) in der Flugzeugausrüstung ersetzen. Beide Typen – ELT und PLB – sollen es...Selon une nouvelle disposition de l’AESA (AMC3 NCO.IDE.A.170), les dispositifs PLB peuvent remplacer les ELT dans l’équipement d’un aéronef. Les deux types d’appareils, Emergency Locator... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Serie SAR: Search and Rescue Booklet

Vermutlich fragen sich nach dem letzten Beitrag zur internationalen Zusammenarbeit im Such- und Rettungsdienst (SAR) mehrere Leser: "Wie funktioniert der Schweizer Such- und...Probablement, après le dernier post sur la collaboration internationale dans le domaine recherche et sauvetage (SAR) plusieurs lecteurs se sont demandés "qui et comment gère la chaîne de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Serie SAR: Adler 2017 und internationale Zusammenarbeit
Serie SAR: Adler 2017 et collaboration internationale

Wusstet ihr, dass deutsche, italienische oder österreichische Such- und Rettungsteams (SAR) in der Schweiz schnell um Hilfe gebeten werden können, wenn die Schweizer Behörden Unterstützung bei...Saviez-vous que les équipes de recherche et sauvetage (SAR) allemandes, italiennes ou autrichiennes peuvent être rapidement appelées à l’aide en Suisse, si les autorités suisses... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugmotoren anwerfen von Hand
Démarrage du moteur à la main

Was machst du, wenn du merkst, dass beim Anlassen des Motors die Batterie leer ist? Hier ein paar Tipps: Suche eine verantwortliche Person, die dir Zugang zum Batteriewagen (external Power)...Que faire lorsque l’on s’aperçoit, au moment de démarrer le moteur, que la batterie est déchargée ? Voici quelques astuces : Appeler la personne responsable pour obtenir une batterie... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Optische Täuschungen im Gebirge
Illusions d’optique en montagne

Optische Täuschungen können sich gerade im Gebirge verheerend auswirken. Ein Tal oder Gletscher kann beim Einflug flach wirken. Bemerkt man die effektive Steigung zu spät und die Motorleistung...En montagne, les illusions d’optique peuvent s’avérer fatales. Vus d’en haut, une vallée ou un glacier peuvent sembler plats. Mais si, engagé dans une vallée, l’on ne s’aperçoit pas... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge: Wenn der Talwind zum Bergwind wird
Vol en montagne : quand la brise de vallée se mue en brise de montagne

Das Fliegen in den Alpen ist etwas vom Schönsten, das es in der Fliegerei gibt. Doch das Wetter kann uns da schnell mal einen Strich durch die Rechnung machen, und das sogar dann, wenn „blue...Tous les pilotes vous le diront : quoi de plus beau qu’un vol dans les Alpes ? Mais attention : la météo peut rapidement jouer les trouble-fêtes, même lorsqu’il n’y a pas un seul nuage... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen im Gebirge
Vol en montagne

Auch schon erlebt? Wir fliegen über einen anscheinend flachen Gletscher, dessen Oberfläche aber  immer näher kommt, obwohl unser Flugzeug gar nicht sinkt. Die Steigleistung lässt sich kaum...Avez-vous déjà vécu une situation similaire ? Vous volez au-dessus d’un glacier qui paraît plat. Mais vous vous rendez compte que vous vous rapprochez de plus en plus de sa surface bien que... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Neues NOTAM Grenchen: Ausdehnung Zeiten IFR ohne ATC
Nouveau NOTAM: extension des heures d’activité de la procédure «IFR sans ATC».

Bitte aktuelles NOTAM beachten. Auf dem Flugplatz Grenchen kann per heute wieder zu den gewohnten Zeiten geflogen werden. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat gestern einen Antrag des Flugplatzes...Il est de nouveau possible d’atterrir et de décoller sur l’aérodrome de Grenchen aux heures habituelles depuis aujourd'hui. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a approuvé... Beitrag anzeigenAfficher l'article

61. Gordon-Bennett-Cup: Start im Kanton Freiburg dieses Jahr bei Tageslicht
La 61e Coupe Gordon Bennett partira cette année du canton de Fribourg et de jour

Morgen Freitag, 8. September 2017 ab 19:30 Uhr Ortszeit (Sunset: 19:59 Uhr LT) starten die Wettkämpfer des 61. Gordon-Bennett-Cup ab dem Flugplatz Greyerz (Aérodrome de la Gruyère – LSGT) in...Ce vendredi 8 septembre 2017 à 19 h 30, heure locale (crépuscule à 19 h 59, heure locale), les concurrents de la 61e Coupe Gordon Bennett partiront de l’aérodrome de la Gruyère (LSGT) à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

GA Roadshow am 26. Oktober 2017 in Ittigen
GA Roadshow 26 octobre 2017 à Ittigen

Am 26. Oktober 2017 informieren Vertreter der EASA in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), dem Aero-Club der Schweiz (AeCS), der Aircraft Owners and Pilots Association...L'AESA a créé une General Aviation Road Map dans le souci de simplifier, d’alléger et d’améliorer le cadre réglementaire touchant l’aviation générale. Afin de présenter aux milieux... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugplatz Grenchen – Stand der Dinge
Aérodrome de Grenchen : un état des lieux

Über das Wochenende hat die temporäre Verkürzung der Betriebszeiten auf dem Flugplatz Grenchen sowohl in den Medien wie in der Szene einigen Staub aufgewirbelt. Bekanntlich läuft in...La réduction temporaire des heures d’ouverture de l’aérodrome de Grenchen a suscité quelques remous dans les médias et dans les milieux de l‘aviation. Pour mémoire, l’aérodrome de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Felssturz in Bondo: Luftraum gesperrt
Eboulement à Bondo: espace aérien est fermé

Hinweis: Der Luftraum in der Region um Bondo (GR)  ist aufgrund eines Felssturzes in einem Radius von 5 Kilometern, 12000ft AMSL gesperrt, damit Rettungs- und Bergungsarbeiten ungestört...Attention : en raison d’un éboulement et afin de permettre l’intervention des secours et l’exécution des travaux de déblaiement, l’espace aérien intéressant la région de Bondo... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Mid Air Collision VFR-VFR

Über Rickenbach im Thurgau kam es im Sommer 2014 zu einer Kollision von zwei Motorflugzeugen. In der Unfalluntersuchung hat sich herausgestellt, dass die beiden Piloten den Luftraum zu wenig...Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié son rapport d’enquête sur la collision en vol survenue en été 2014 entre deux avions à moteur au-dessus de Rickenbach dans le... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned: Höhenrausch
Lesson learned: Vraisemblablement de l’altitude

Einige meiner Freunde wünschten sich schon lange einen Flug mit mir ans Matterhorn. Heute stand dieser endlich an. Die Vorzeichen waren gut, das Wetter stimmte, das Flugzeug war in Schuss. Da...Certains de mes amis souhaitaient depuis longtemps que je les emmène au-dessus du Cervin. Ce jour était enfin arrivé. L’affaire se présentait bien. La météo était OK, l’avion en... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumsperre im Diavolezza-Gebiet

Aufgrund eines Flugunfalles im Diavolezza-Gebiet gibt es Einschränkungen im Luftraum. Bitte denkt in der Flugvorbereitung daran und checkt die aktuellen Luftrauminformationen (NOTAM). Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Treibstoffberechnung
Lesson Learned : intégrer tous les facteurs dans le calcul du carburant

Kürzlich sind wir mit einem Kleinflugzeug unter VMC von Magdeburg nach Nürnberg geflogen. Das Wetter war bezüglich Sicht und Wolken perfekt zum Fliegen. In der Flugvorbereitung stellen wir...Récemment, nous avons effectué un vol en conditions VMC sur un petit avion de Magdebourg à Nuremberg. En termes de visibilité et de couverture nuageuse, les conditions étaient... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flugvorbereitung: NOTAM und DABS
Préparation de vol : NOTAM et DABS

Denkt immer daran für eure Flugvorbereitung das NOTAM sowie das DABS anzuschauen. Gerade im Sommer wird zum Beispiel ab und zu eine Flugvorführung geflogen. Genau so auch dieses Wochenende im...Pensez à toujours consulter les NOTAM ou le DABS avant de vous envoler. Par exemple, l’été est traditionnellement une période où ont lieu ici ou là des démonstrations aériennes, à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meldepflicht 376: Die meisten Meldungen sind Luftraumverletzungen

Vor etwas mehr als einem Jahr wurde die Meldepflicht auch für die General Aviation eingeführt. In einem Jahr sind rund 200 Meldungen beim BAZL eingegangen. Dank den Ereignismeldungen können...L’obligation de notifier les événements liés à la sécurité aérienne est entrée en vigueur pour l’aviation générale il y a un plus d’une année. Depuis, près de 200 comptes rendus... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Achtung Gyrokopter im Anflug!
Attention : autogire en approche !

Weit verbreitet sind sie ja noch nicht. Vielen Piloten ist es noch nicht bewusst, dass Gyrokopter in einer ganz anderen Art und Weise starten und landen als Flugzeuge oder Helikopter. Habt ihr...C’est vrai : ce genre d’engin n’est pas très répandu. Nombre de pilotes ne savent pas que les autogires ne décollent et n’atterrissent pas de la même façon que les avions ou que les... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Aerodrome safety: was passiert am Boden?
En toute sécurité à l’aérodrome : et au sol ?

"Deinen" Flugplatz kennst du in- und auswendig. Du weisst welchen Rollweg du wann benutzen kannst, welche Piste wann geöffnet ist und die Procedures kennst du meist aus dem Kopf. Doch wie sieht...« Votre » aérodrome n’a pas de secrets pour vous. Vous savez quelles voies de circulation vous pouvez emprunter, vous savez quelle piste est en service quand et vous connaissez la plupart des... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Klappen raus – Klappen rein

Klappen werden nur für kurze Phasen eines Fluges gebraucht: für den Start und die Landung. Wer nicht weiss, wie die Klappen funktionieren oder richtig zu bedienen sind, riskiert kritische...Klappen werden nur für kurze Phasen eines Fluges gebraucht: für den Start und die Landung. Wer nicht weiss, wie die Klappen funktionieren oder richtig zu bedienen sind, riskiert kritische... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Einführung VHF Funk im 8,33 kHz Kanalabstand
Introduction de communications VFH fondées sur un espacement entre canaux de 8.33 kHz

VFR-Piloten aufgepasst: Ab dem 1. Januar 2018 sind für alle VFR-Flüge und Lufträume unterhalb Flight Level 195 - in denen das Mitführen eines VHF Funkgerätes vorgeschrieben ist - der...Alors que l’espacement entre canaux de 8,33 kHz est déjà appliqué pour les vols effectués selon les règles de vol aux instruments (IFR) et pour les vols au-dessus du niveau de vol 195, à... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Drohnen unter 500g: was gilt?
Mon petit drone pèse moins de 500 grammes. Je ne suis par conséquent soumis à aucune restriction ?

Meine kleine Drohne wiegt keine 500 Gramm. Gibt es keinerlei Einschränkungen für mich? Doch, auch für den Betrieb von Minidrohnen gibt es Vorschriften. Auch wenn ich mit einer solchen...Pas exactement. L’exploitation de minidrones est aussi soumise à des règles. Même si ce genre de drones est en principe autorisé à circuler partout (sauf à l’intérieur des réserves... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Unterhaltsarbeiten gemäss AMM auszuführen kann lebenswichtig sein
Travaux d’entretien d’un aéronef – une question de vie ou de mort

Unterhaltsarbeiten an einem Luftfahrzeug müssen gemäss Aircraft Maintenance Manual (AMM) ausgeführt werden; das kann lebenswichtig sein. Die EASA hat das Safety Information Bulletin (SIB)...Les travaux d’entretien d’un aéronef doivent être exécutés conformément à l‘Aircraft Maintenance Manual (AMM) ; ce peut être. L’AESA vient de publier le Safety Information Bulletin... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Instrumentenanflüge ohne Flugsicherung in Grenchen
vols aux instruments sans recours au contrôle de la circulation aérienne Granges

Seit rund zwei Monaten werden Instrumentenflüge auf den Flugplatz Grenchen zu bestimmten Zeiten ohne Flugsicherung durchgeführt. Habt ihr damit bereits Erfahrungen gemacht? Lasst uns eure...Depuis près de deux mois, les vols aux instruments sans recours au contrôle de la circulation aérienne sont possibles à certaines heures sur l’aérodrome de Grenchen. Avez-vous testé cette... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Drohne und Recht: Störung des öffentlichen Verkehrs
Drone et législation : entrave à la circulation publique

Einen Airbus bei seiner Landung mit einer Drohne zu filmen, muss offenbar auf gewisse Zeitgenossen einen unwiderstehlichen Drang ausüben. Anders lässt es sich nicht erklären, dass dieses Jahr...Il semble que certains de nos contemporains soient animés d’une pulsion irrépressible qui les pousse à filmer l’atterrissage d’Airbus au moyen d’un drone : rien que depuis le début de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was ist eine Konvergenzlinie?
Qu’est-ce qu’une ligne de convergence ?

Das rot umkreiste Symbol bedeutet „Konvergenzlinie“. Konvergenzlinien zeigen Zonen zusammenfliessender Luftmassen. Es handelt sich aber im Unterschied zu einer Front nicht um eine...Le symbole entouré de rouge désigne une ligne de convergence. Les lignes de convergence sont des zones où des masses d’air convergent. À la différence du front, la ligne de convergence ne... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was bedeutet dieses Symbol?
Que signifie ce symbole?

Eine Pilotenkollegin hat  vor ein paar Tage die Frage gestellt, was das rot markierte Symbol in der Bodenwetterkarte über Norwegen bedeutet. Weiss es jemand von Euch? Auflösung sonst im...Il y a quelques jours, une camarade pilote a posé une question sur la signification du symbole entouré de rouge au-dessus de la Norvège sur la carte météo synoptique. Quelqu’un aurait une... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Fliegen oder nicht fliegen: Wie würdest du entscheiden?
Voler ou ne pas voler, telle est la question !

Die Hochzeit der eigenen Tochter, ein medizinischer Transport oder ein dringender Termin des Chefs. Drei Heliflüge, drei Piloten, drei verschiedene Gründe. Die Wetterverhältnisse sind bei allen...Le mariage de sa propre fille, un transport médical ou un rendez-vous urgent du patron: trois vols en hélicoptère, trois situations différentes, sauf les conditions météorologiques qui sont... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was haben Bauern mit Ballonfahrern zu tun?
En quoi est-ce que les voyages en ballon concernent les paysans ?

Eine Ballonfahrt ist ein tolles Erlebnis. Bei einem Start frühmorgens erwacht die Schweiz hunderte von Metern unter dem Korb des Ballons. Was für die Mitfahrenden des Ballons ein Erlebnis ist...Un vol en ballon constitue une superbe expérience. Au petit matin, lorsque la nacelle s’élève dans les airs, ses occupants voient avec ravissement le paysage suisse se dévoiler à quelques... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meteodrohne erhebt Wetterinformationen in Bodennähe
Un drone capable de recueillir des données météorologiques au sol

Habt ihr bei eurer Flugplanung auch schon gedacht, dass es nützlich wäre, wenn ihr genaue Informationen über das Wetter in Bodennähe hättet? Das gibt es jetzt! Existierende Wettermodelle...Êtes-vous aussi d’avis qu’il serait utile de disposer d’informations sur les conditions météorologiques au sol pour préparer les vols ? Voilà votre vœu exaucé ! Les modèles... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Prevent Overdue App des BAZL nun auch für Android
L’application Prevent Overdue de l’OFAC est désormais disponible pour Android

Denkt immer daran, eure Flugpläne rechtzeitig zu schliessen. Ein gutes Hilfsmittel dafür ist die Prevent Overdue App der BAZL. Sie wurde überarbeitet und ist nun auch für Android Geräte...Soyez certains de toujours clore votre plan de vol à temps grâce à l’application Prevent Overdue de l‘OFAC. Celle-ci est désormais disponible aussi sur les plates-formes Android. ... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Eure Erfahrungen See & Avoid
See and Avoid: faites-nous part de vos expériences

Letzte Woche haben wir den See & Avoid Film von skypanorama und der Segel- und Motorfluggruppe Grenchen vorgestellt. Sind euch die Beispiele bekannt vorgekommen? Ist euch vielleicht auch schon...La semaine dernière, nous vous avons présenté le film réalisé par skypanorama et du groupe de vol à voile et de vol à moteur de Grenchen concernant le principe See and Avoid. Les exemples... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Sendet mein ELT bei einem Notfall überhaupt GPS-Daten?
En cas d’urgence, ai-je la certitude que mon ELT transmet les données GPS ?

Damit Such- und Rettungsteams in Notfällen ein verunfalltes Fluggerät möglichst schnell finden können, sind sie auf GPS-Daten angewiesen. Diese werden in der Regel von Notsendern (ELT) in...Les équipes de recherche et de sauvetage localisent d’autant plus vite un appareil accidenté qu’elles disposent des données GPS. Celles-ci sont en principe émises automatiquement par... Beitrag anzeigenAfficher l'article

„See and Avoid“ – Gefahren rechtzeitig erkennen
« See and Avoid » : savoir reconnaître les dangers à temps

"Da, ein Segelflugzeug. Siehst du es nicht, dort vor der Kuppe?"  Dein Passagier zeigt zum Cockpit raus. Obwohl du aufmerksam nach dem Segelflieger suchst, kannst du ihn nicht entdecken. Schon...« Là, un planeur ! Tu le vois, devant la colline ? ». Votre passager vous indique un point dans le ciel. Vous cherchez le planeur des yeux, mais impossible de l’apercevoir. Par contre, il y a... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Was weiss ich eigentlich über Such- und Rettungsaktionen SAR?
Opérations de recherche et de sauvetage: SAR Booklet

Nach einem wunderbaren Frühlingsflug mit vielen tollen Eindrücken kommst du auf deinem heimischen Flugplatz an und triffst auf bekannte Piloten. Verunsichert erzählen sie dir, dass ein weiterer...C’est le printemps. Vous vous posez à l’aérodrome après un magnifique vol où vous avez fait le plein de sensations et vous tombez sur des pilotes de votre connaissance. Inquiets, ils vous... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Erneuter Aufruf: Achtung Luftfahrthindernis Theodulgletscher!
Nouvel appel: Attention danger – obstacle à la navigation aérienne sur le glacier du Théodule

Bereits vor ein paar Tagen haben wir euch darauf aufmerksam gemacht, dass das Markierungsseil an der Transportbahn von der Testa Grigia zum Klein Matterhorn nicht mehr gespannt ist. Es wurde durch...Le câble de signalisation de l’installation de transport entre Testa Grigia et le Petit Cervin a été endomagé par le föhn et n’est actuellement pas tendu. Un NOTAM a été publié. Les... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Part NCO und der Zulassungsbereich des Luftfahrzeugs
Partie NCO et „champ d’utilisation de l’aéronef“

Mit der erfolgten Einführung des Part-NCO, ändert sich die Philosophie der bisherigen Ausrüstungsvoraussetzungen für die jeweilige Flugoperation (VFR, VFR Nacht, IFR). Der bis anhin vom...L’entrée en vigueur de la partie NCO modifie les règles relatives aux équipements requis en fonction du type d’exploitation de l’aéronef (VFR, VFR nuit, IFR). Le champ d’utilisation... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Grenchen: Instrumentenflüge ohne Flugsicherung
Grenchen : Trafic IFR sans ATC

Instrumentenanflüge (IFR) auf einen Flugplatz waren in der Schweiz bislang nur mit Unterstützung der Flugsicherung (ATC) möglich. Ab dem 30. März gibt es in Grenchen gleich zwei Neuerungen:...En Suisse, le trafic IFR ne peut actuellement utiliser un aérodrome qu’en recourant au contrôle de la circulation aérienne (ATC). Mais cela pourrait bien changer à l’avenir. L’aérodrome... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Kunstflug: Mögliche Gurtprobleme
Vols acrobatiques : problèmes avec systèmes d’attache

Kunstflugpiloten aufgepasst! Schroth, der Hersteller von Sicherheitsgurten, hat kürzlich darüber informiert, dass mögliche Probleme mit einigen ihrer Gurtsystemen auftreten können, wenn diese...Avis important aux pilotes de voltige ! Le fabriquant de ceintures de sécurité Schroth a récemment indiqué que des problèmes pouvaient survenir avec certains de leurs systèmes d’attache... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Hunter-Absturz in Shoreham
Crash d’un Hunter à Shoreham

Der Absturz eines historischen Militärflugzeuges vom Typ Hawker Hunter an einer Airshow in Shoreham GB forderte am 22. August 2015 elf Todesopfer, als der Jet auf eine Autobahn stürzte. Nun...Le 22 août 2015, un Hunter qui participait à un meeting aérien à Shoreham en Grande-Bretagne s’écrasait sur une autoroute, faisant 11 morts. Le rapport final des enquêteurs britanniques de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Quiz Kurzfilme Luftraumverletzung
Quiz Clips incursions non autorisées

Teste dein Wissen im «Stay Safe Quiz» zum Thema Luftraumverletzungen. Die Antworten zu allen Fragen findest du in unseren Kurzfilmen zum Thema Luftraumverletzungen. Mit etwas Glück gewinnst...Teste ton savoir et participe au «Stay Safe Quiz» sur les incursion non autorisées. Tu trouves les réponses dans nos clips sur les incursions non autorisées. Avec un peu de chance tu... Beitrag anzeigenAfficher l'article

R/SNOCLO

In tristen und kalten Tagen wie diesen planst du einen Flug nach Les Eplatures -  dort ist es oft schön sonnig und du freust dich auf einen schönen Ausflug. Wie immer bereitest du die Route vor...Quand le temps est maussade et froid comme ces jours-ci,  l’envie vous vient d’effectuer un vol à destination des Eplatures: là-bas le soleil est souvent de la partie et c’est une belle... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumverletzung in temporärem Flugbeschränkungsgebiet LS-R Abbruch Airshow
Incursion non autorisée dans une zone réglementée temporaire : interruption d’un meeting aérien

Zwei Hängegleiterpiloten geniessen einen Streckenflug in der Region Stockhorn.  Da das Wetter sich schnell verändert, entscheiden sie in der Nähe von Thun zu landen. Kurz vor der Landung...Le dernier de notre série de films de sensibilisation illustre l’importance de bien préparer un vol et de tenir compte des éventuels espaces aériens temporairement inaccessibles. On y voit... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Verlust der Triebwerksleistung wegen Schnee
Perte de puissance due à la présence de neige

Wie wichtig es ist Fluggeräte von Schnee zu befreien, zeigt ein kürzlich veröffentlichter Untersuchungsbericht aus Kanada. Ein Helikopterpilot verlor sein Leben bei einer harten Landung nachdem...Un rapport d’enquête récemment publié par les autorités canadiennes illustre l’importance de bien déblayer la neige qui recouvre les aéronefs. Ce rapport décrit les circonstances de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumverletzung über den Alpen im Luftraum C bei MIL ON – Live Identifikation
Incursion non autorisée dans l’espace aérien C au-dessus des Alpes alors que des manoeuvres militaires sont en cours : identification visuelle

Alpines Segelfluglager Münster - wolkenloser Himmel, sommerliche Temperaturen. Ein Segelflugpilot findet den Einstieg in eine Welle und geniesst zusammen mit seinem Passagier die Schweizer...Münster, camp de vol à voile dans les Alpes. Le ciel est bleu, la température estivale. Aux commandes de son planeur, un pilote surfe sur une onde d’air et apprécie en comapgnie de son... Beitrag anzeigenAfficher l'article

IFR GNSS An- und Abflugverfahren Samedan
Initiation à l’approche en piste RWY 03

Am Montag, 6. Februar, finden die ersten Rennen der Alpinen Skiweltmeisterschaften in St. Moritz statt. Für diesen Grossanlass mit internationaler Bedeutung wurde auf dem Regionalflughafen...Le lundi 6 février marquera le coup d’envoi des Championnats du monde ski alpin à Saint-Moritz. Pendant cette manifestation au retentissement international, une procédure d’approche... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ski-WM in St. Moritz
Championnats du monde de ski alpin à Saint-Moritz

Vom 2. bis zum 20. Februar 2017 flndet in St. Moritz die Alpine Skiweltmeisterschaft statt. Für diesen Grossanlass mit internationaler Ausstrahlung wird die Erreichbarkeit und die...Les championnats du monde de ski alpin se tiendront du 2 au 20 février 2017 à Saint-Moritz. Durant cette manifestation au rayonnement international, la desserte et la sécurité des approches de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Nearmiss: Luftraumverletzung in einer CTR HX – Airprox
Nearmiss: Incursion non autorisée dans une CTR HX : quasi-collision

Der nächste Film zum Thema Luftraumverletzungen ist da. Ein Motorflugzeug kommt auf einem Rundflug in der Region Thun einem Helikopter unangenehm und gefährlich nahe. Wie schnell es zu einer...Un nouveau clip sur les incursions non autorisées dans un espace aérien est disponible. On y voit un avion de tourisme en excursion dans la région de Thoune manquer entrer en collision avec un... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftraumverletzung auf ILS – Airliner muss den Anflug abbrechen
Incursion non autorisée d’un avion sur l’ILS : un avion de ligne doit interrompre son atterrissage

Wieso geraten Piloten immer wieder in die Situation, dass sie Luftraumverletzungen begehen? Diese stellen immer eine grosse Gefahr für die Flugsicherheit dar. Gute Flugvorbereitung, Konzentration...Une incursion non autorisée dans un espace aérien contrôlé constitue un danger potentiellement considérable pour la sécurité aérienne. Mais comment peut-on se retrouver dans une telle... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Identifikation eines Flugzeuges durch die Luftwaffe
Identification d’un avion par les Forces aériennes

Was muss ich als Pilot unternehmen, wenn neben mir plötzlich ein Militärflugzeug auftaucht? Wie muss ich mich verhalten? Was bedeutet es überhaupt und was will die Luftwaffe von mir? Jérôme...Lorsque je suis aux commandes de mon appareil comment dois-je réagir lorsqu’un avion militaire surgit à mon côté ? Comment me comporter ? Pourquoi suis-je accompagné par les Forces... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Kurzfilme Luftraumverletzungen
Clips de sensibilisation aux incursions non autorisées dans un espace aérien

2015 verzeichnete die Statistik des Bundesamtes für Zivilluftfahrt 359 Luftraumverletzungen. Im Jahr 2016 dürfte diese Zahl, nicht zuletzt wegen der Meldepflicht nach EU 376/2014, sogar noch...En 2015, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a recensé pas moins de 359 incursions non autorisées dans un espace aérien. Ce chiffre devrait même être dépassé en 2016... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Ist mein Passagier gesund genug zum Fliegen?
L’état de santé de mon passager lui permet-il de voyager en avion ?

Der Grossvater meiner Frau hat sich auf seinen 77. Geburtstag einen Alpenrundflug mit mir gewünscht. Als ich mit meinem Passagier über Flughöhen sprach, wurde mir etwas unwohl. Ich erinnerte...Pour son 77e anniversaire, le grand-père de mon épouse a souhaité que je l’emmène faire un tour en avion au-dessus des Alpes. J’étais un peu mal à l’aise au moment d’aborder la... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meilenstein in der Alarmierung und Lokalisierung mit Satelliten
Nouvelle dimension dans la transmission d’alertes et à la localisation par satellite

Am 13. Dezember hat Cospas-Sarsat - das Satellitensystem zur Alarmierung und Lokalisierung von Notsendern - das neue MEOSAR-System (Medium Earth Orbit SAR Satellites) in Betrieb genommen. Damit...Le 13 décembre, Cospas-Sarsat – système de détection et de transmission par satellite d’alertes de détresse pour la recherche et le sauvetage – a mis en service le nouveau système... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Luftfahrtkarte für Drohnenpiloten
Nouvelle carte spécifique aux drones

Ferngesteuerte Multikopter haben in den letzten Jahren einen eigentlichen Boom erlebt. Solche Drohnen sind nicht nur im Fachhandel erhältlich, sondern können auch in Kaufhäusern oder über den...Les multicoptères télécommandés ont connu un véritable boom ces dernières années. Il est possible d’acheter de tels drones non seulement dans des commerces spécialisés mais aussi en... Beitrag anzeigenAfficher l'article

World Economic Forum 2017 (WEF)

Alle Jahre wieder: World Economic Forum (WEF) in Davos und damit verbunden Einschränkungen im Luftraum rund um den Tagungsort. Das WEF dauert vom 17. bis 20. Januar, aber die Restricted Area ist...Le Forum économique mondial (WEF) se tiendra du 17 janvier au 20 janvier 2017 à Davos. A cette occasion, diverses mesures de sécurité seront prises sur demande du gouvernement grison. Parmi... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Ich kehre um!
Témoignage : « Je fais demi-tour ! »

Das Ereignis liegt schon viele Jahre zurück, hat mein Fliegerleben aber nachhaltig beeinflusst. Ich besass damals einen Doppeldecker mit einer höchst rudimentären Instrumentierung, die aber...« C’est un épisode qui remonte à plusieurs années déjà, mais qui a influencé durablement ma vie de pilote. À l’époque, je possédais un biplan doté d’instruments plus que... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Sinnvolle Auswahl des Alternate
Lesson Learned: De l’importance de bien choisir son aérodrome de dégagement

An einem sonnigen Tag plante ich mit Passagieren einen Flug von Basel nach Locarno mit Alternate (Ausweichfluglatz) Lugano. Der Wettervorhersage war zu entnehmen, dass in der Leventina mit...« Par une journée ensoleillée, j’avais prévu de décoller de Bâle destination Locarno avec un passager à bord. J’avais choisi Lugano comme aérodrome de dégagement. D’après la... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Stress führte zu unkontrollierter Aussenlandung
Le stress à l‘origine d’un atterrissage en campagne non contrôlé

Ein Segelflugzeug vom Typ Arcus T mit Hilfsmotor  wird bei einer Aussenlandung in der Nähe des Flugplatzes Bex schwer beschädigt. Die beiden Insassen bleiben glücklicherweise unverletzt. Der...En 2015, un planeur de type Arcus T s’est abîmé à proximité de l’aérodrome de Bex en tentant d’effectuer un atterrissage en campagne. Heureusement, il y eut plus de peur que de mal pour... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Was tun bei Motorausfall?
Lesson Learned: que faire en cas de défaillance du moteur?

Während eines Zulassungfluges mit einem zweiplätzigen Gyrokopter (Magni M16) mussten die Piloten nahe des Flugplatzes Ecuvillens eine Notlandung hinlegen. Einer der beiden ausgebildeten...Pendant le vol d’admission d’un autogire biplace (Magni M16), les pilotes ont dû procéder à un atterrissage forcé dans les alentours de l’aérodrome d’Écuvillens. Ci-dessous le récit... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ich fliege ein Multikopter-Modell, was muss ich beachten?
Utilisation des multi-coptères

Multikopter, umgangssprachlich oft Drohnen genannt, sind weit verbreitet und können mittlerweile in fast jedem Warenhaus gekauft werden. Beim Drohnenfliegen müssen einige Punkte beachtet werden....J’ai acheté dans le commerce un petit drone équipé d’une caméra. Quel doit être mon premier réflexe ? Questions et réponses concernant l’utilisation des multi-coptères ici: FAQ Drones Beitrag anzeigenAfficher l'article

Neues SAR-Merkblatt
Neues SAR_Merkblatt

In den vergangenen Jahren haben sich wiederholt Unfälle mit Luftfahrzeugen der allgemeinen Luftfahrt ereignet, bei denen Besatzung und Luftfahrzeug nur mit erheblicher Verzögerung gefunden und...In den vergangenen Jahren haben sich wiederholt Unfälle mit Luftfahrzeugen der allgemeinen Luftfahrt ereignet, bei denen Besatzung und Luftfahrzeug nur mit erheblicher Verzögerung gefunden und... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson Learned: Luftraumverletzung trotz Kontakt mit FIC Zürich
Lesson Learned: incursion non autorisée dans un espace aérien malgré un contact avec le FIC

Ein Pilot startet mit seinem einmotorigen Reiseflugzeug an einem wolkenfreien, stahlblauen Donnerstagnachmittag auf einem Flugplatz im Schweizerischen Mittelland  und fliegt via Zentralschweiz,...Un jeudi, par une belle après-midi, un avion de tourisme monomoteur décolle d’un aérodrome du Plateau suisse. Le ciel est immaculé. Le pilote prévoit de survoler la Suisse centrale, le... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Verwechslung Rollweg mit Graspiste in Bern
Confusion entre voie de circulation et piste en herbe à Berne

Meldungen aus der General Aviation Das BAZL hat von einem Piloten die Meldung über eine Landung auf dem Taxiway statt auf der Graspiste in Bern erhalten: "Initially the tower controller...Comptes rendus d’événements de l'aviation générale  L'OFAC a reçu d'un pilote un compte rendu concernant un atterrissage sur le taxiway au lieu de la piste en herbe : "Initially the... Beitrag anzeigenAfficher l'article

DA42 Unfall in Deutschland
Accident DA42 en Allemagne

Was tun, wenn plötzlich der Motor aussetzt? Mit diesem lesenswerten Untersuchungsbericht möchten wir euch über die Ursachen eines Unfalls einer DA42 in Deutschland informieren. Eine kurze...Comment réagir en cas d’arrêt soudain du moteur ? Un rapport d’enquête concernant un accident survenu à un DA42 en Allemagne est à cet égard instructif. En bref : l’accident est... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Search and Rescue

Auch bei vorbildlichster Airmanship lässt sich nicht gänzlich ausschliessen, dass der Such- und Rettungsdienst SAR («search and rescue») irgendwann einmal in Anspruch genommen werden muss. Ist...Il n’est pas exclu que même un pilote aguerri doive faire appel à l’occasion au service de recherche et de sauvetage (SAR, «search and rescue»). Une fois alerté, ce dernier engage une... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Aus Vehlern wird man klug
L’erreur est humaine

Fehler passieren allen und sind menschlich. Wie kann ich einen Fehler, der mir passiert ist mit anderen teilen? Genau dafür steht das Internetportal aviationreporting.eu zur Verfügung. Mit dem...Chacun peut commettre une faute et l’erreur est humaine. Comment faire « profiter » des tiers des enseignements tirés de nos erreurs ? C’est précisément la fonction du portail Internet... Beitrag anzeigenAfficher l'article

SmartNOTAM Wettbewerb
Concours SmartNOTAM

Gewinne einen von fünf skybriefing basic Plus Accounts. Erhalte damit die Möglichkeit während einem Jahr deine Flugpläne über skybriefing aufzugeben und deine Briefings mit SmartNOTAM...Gagne un des cinq skybriefing basic Plus Accounts et reçoit ainsi, pendant une année, la possibilité de déposer tes plans de vol par skybriefing et de les consulter sur SmartNOTAM. Quiz:... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Samsung Galaxy Note 7: Brandrisiko
Samsung Galaxy Note 7: Risque d’incendie

Aufgrund eines Safety Informationsbulletin der EASA möchten wir euch wieder einmal auf mögliche Gefahren bei Mobiltelefonakkus hinweisen. Hier eine typspezifische Warnung der EASA (zum...Suite à la parution d’un Safety Informationsbulletin de l’AESA, nous attirons votre attention sur le danger que peuvent représenter les batteries de téléphone portable. Vous trouverez... Beitrag anzeigenAfficher l'article

SmartNOTAM im Ausland
SmartNOTAM à l’étranger

Kann ich von SmartNOTAM profiteren wenn ich im Ausland fliege oder ist dies nur für Flüge im Schweizer Luftraum möglich? SmartNOTAM können auch für einen Flug ausserhalb der Schweiz abgerufen...Est-ce que je peux aussi profiter du SmartNOTAM lorsque je vole à l’étranger ou est-ce seulement valable pour l’espace aérien suisse ? Le SmartNOTAM peut être utilisé aussi pour un vol... Beitrag anzeigenAfficher l'article

NCO — Veränderungen für Pilot/innen und Luftfahrzeughalter/innen
Partie NCO : ce qui va changer pour les pilotes et les exploitants d’aéronefs

Seit dem 25. August 2016 gilt in der Schweiz EASA-Part-NCO für Piloten und Pilotinnen sowie Flugzeughalter/innen. Wir fassen kurz zusammen was das bedeutet: Betroffen sind alle Pilot/innen und...La partie NCO AESA s’applique en Suisse depuis le 25 août 2016. Elle concerne aussi bien les pilotes que les exploitants d’aéronefs. Voici un aperçu de ce à quoi il faut... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Leaflet SmartNOTAM for General Aviation
Brochure SmartNOTAM pour l’Aviation Générale

Finde im "SmartNOTAM Information Leaflet" alle wichtigen Informationen zu SmartNOTAM und erkenne wie sich die SmartNOTAM von einem original NOTAM unterscheiden. Skyguide SmartNOTAM Infomation...Vous y trouvez toutes les informations les plus importantes à propos du SmartNOTAM et ce qui le différencie du NOTAM original. Skyguide SmartNOTAM Infomation Leaflet GA.pdf Beitrag anzeigenAfficher l'article

Close your flightplan!

"Die Flugzeit dauerte 22 Minuten länger als im Flugplan deklariert..." "Der Pilot hat den Flugplan zu spät geschlossen..." "Die Pilotin hat den Flugplan gar nicht geschlossen..." Immer noch...«La durée du vol était supérieure de 22 minutes à la durée déclarée dans le plan de vol... » « Le pilote a clos son plan de vol en retard... » « La pilote a omis de clore son plan de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Kurzfilm SmartNOTAM

Lerne SmartNOTAM kennen und erfahre von welchen Vorteilen du für deine zukünftige Flugvorbereitung profitieren kannst. Link zum Film: https://www.skybriefing.com/portal/de/services/notam-briefingDécouvrez ce film sur le SmartNOTAM: apprenez à utiliser le SmartNOTAM et découvrez les avantages qui pourraient être utiles lors de ta prochaine préparation de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Awareness-Video Gebirgslandeplatz Theodulgletscher
Vidéo de sensibilisation: Glacier du Théodule

Letztens haben wir euch in einer Lesson learned über ein neues Kabel in der Nähe des Gebirgslandeplatz Theodulgletscher (VS) informiert. In einem Awareness-Video haben wir Aufnahmen des Gebietes...Dernièrement, nous vous avons informé dans un « Lesson learned » de la présence d’un nouveau câble situé à proximité de la place d’atterrissage du Glacier du Théodule (VS). Dans... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Seilriss beim Windenstart: Junger Pilot mit kühlem Kopf
Rupture du câble: pilot qui sait garder la tête froide

Wir möchten euch eine Demonstration eines kühlen Kopfs auf jungen Schultern nicht vorenthalten. Sie kommt von Demetris Gregoriou, einem aufstrebenden 18-jährige Privatpiloten aus Zypern. Sein...Nous aimerions vous faire partager la démonstration d’un pilote qui sait garder la tête froide. Demetris Gregoriou, jeune pilote privé de 18 ans, vient de Chypre. Sur son canal YouTube, il a... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Hotspot Willisau VFR und IFR
Hotspot Willisau VFR et IFR

Durch seine zentrale Lage ist das WIL VOR ein bevorzugtes Trainings- sowie Prüfungs-Funkfeuer für die General Aviation und ideales Gebiet für die Steig- bzw. Sinkflüge in/aus Richtung der...De par sa position centrale, le WIL VOR est un radiophare apprécié par l’aviation générale pour l’entraînement et les examens, couvrant une zone idéale pour les vols ascensionnels et de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Zusatzinfos im Luftfahrzeugregister
Registre matricule: Plus d’informations

Mit dem neuen Release des Onlineregisters werden dir mehr Infos zur Verfügung gestellt: Du siehst beispielsweise, ob es sich bei einem Leichtluftfahrzeug um eines der Kategorien ELA 1/ELA 2...La nouvelle version en ligne du registre matricule des aéronefs donne plus d’informations. On y voit par exemple si un aéronef léger fait partie de la catégorie ELA1 ou ELA2 (European... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned heisse Tablets
Lesson learned Tablets

Auf einem Auslandflug in unbekanntem Gelände konnten mein Passagier und ich uns dank einem Tablet mit aufgeschaltetem Navigationsprogramm problemlos zurechtfinden. Es war ein schöner, warmer...Lors d’un vol à l’étranger dans une région que nous ne connaissions pas, nous avons pu nous diriger sans problème à l’aide d’une tablette et d’un système de navigation... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Ramp Safety Handbuch Zürich

Auf dem Vorfeld herrscht oft ein hektisches Treiben. Verschiedene Firmen mit unterschiedlichsten Anliegen arbeiten auf engstem Raum zusammen, um Flugzeuge in die Luft zu bringen. Dies birgt...Sur l’aire de trafic, il peut y avoir beaucoup d’activités. De nombreuses entreprises avec des besoins différents travaillent ensemble dans un espace restreint, afin de permettre aux avions... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Safetyvideo Before Takeoff Check

Eine ausgezeichnetes Safetyvideo von der British Gliding Association. Es zeigt, was passieren kann, wenn ein Before Takeoff Check eilte oder Schritte weggelassen werden. Wir möchten uns auch beim...Cette excellente vidéo de la „British Gliding Association“ montre ce qui peut se passer si un « Before Takeoff Check » est fait trop rapidement ou qu’une étape est sautée. Nous... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Medikamente im Cockpit
Médicaments dans le cockpit

Die Nase läuft, der Hals schmerzt, aber die Cessna ist für heute Nachmittag reserviert. Also vor dem Flug noch schnell in die Apotheke und ein rezeptfreies Medikament wie Neo-Citran oder...As-tu un peu la grippe? Mais pas trop, alors, tu prends des médicaments et tu ne te sens pas si mal que ça. Mais es-tu assez en forme pour piloter ? As-tu pensé aux effets secondaires des... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Einführung Meldewesen
Signalisation d’incidents

Weshalb muss ich nach einem Vorfall eine Meldung machen? Kann ich damit etwas zur Sicherheit beitragen? Mit der Einführung eines neuen Meldesystems auch für die General Aviation wird eine neue...Pourquoi est-ce que je dois annoncer un événement qui me paraît critique au niveau sécurité? Avec l'introduction du nouveau système de signalisation d'incident valable aussi pour l'Aviation... Beitrag anzeigenAfficher l'article

„Loss of control“ verhindern
Eviter „loss of control“

In den USA waren zwischen 2008 und 2014 rund 47 Prozent der schweren Unfälle in der General Aviation darauf zurückzuführen, dass Piloten während des Fluges die Kontrolle über ihr Flugzeug...Aux Etats Unis, entre 2008 et 2014, près de 47% des accidents fatals de l’aviation générale impliquent des pilotes qui ont perdu le contrôle de leur avion en plein vol. On dénombre ...1'210... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Welche Ereignisse melden?
Signalisation d’incidents

Welche Ereignisse solltest Du als Pilot eines Leichtflugzeuges oder eines Ballons melden? Diese Liste hilft Dir weiter. Flyer Leisure_Aviation.pdfQuels sont les situations que tu devrais annoncer en tant que pilote de petit avion ou de ballon ? Ici la liste qui peut t’aider. Flyer Leisure Aviation.pdf Beitrag anzeigenAfficher l'article

SWANS durch neuen Meldekanal ersetzt
Nouveau canal remplace les SWANS

Warum hat das BAZL das freiwillige Meldewesen SWANS abgeschafft? Hat es nicht! SWANS wurde durch einen neuen Meldekanal ersetzt. Auch über diesen Meldekanal könnt Ihr das BAZL freiwillig über...Dans la série d’infos sur la « signalisation d’incidents », on pourrait se demander pourquoi l’OFAC a renoncé au système de comptes rendus volontaires (SWANS) ? En fait, le nouveau... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Heuschnupfen im Cockpit
Allergies dans le cockpit

Pollenzeit ist Heuschnupfenzeit! Nimmst du Antihistamin-Medikamente, um fliegen gehen zu können? Kennst du die Nebenwirkungen deines Medikamentes? Wie siehts mit dem Risiko von Schläfrigkeit...C'est la saison des pollens.....et des allergies! Tu prends un médicament antihystaminique pour pratiquer ton hobby favori, voler. Mais connais-tu les effets secondaires du médicament? Pas de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Meldewesen General Aviation
Signalisation d’incidents General Aviation

Meldungen lassen sich auf dem EU-Portal über zwei Kanäle absetzen. Wenn ich nicht als Safety-Verantwortlicher einer Organisation melde, verwende ich den Kanal "on my personal...Dans la série d’infos sur la « signalisation d’incidents », le site de l’EU proposent 2 canaux pour signaler un incident. Si tu n’es pas responsable de la sécurité d’une... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned: Check NOTAM

(Per italiano cliccare su „FR“ in alto a destra) In meiner Flugvorbereitung für einen Gebirgsflug zum Gebirgslandeplatz Theodulgletscher (VS) habe ich die NOTAMs für die Area...In preparazione ad un volo in montagna con atterraggio sul Theodulgletscher/Testa Grigia (VS) ho consultato i NOTAM per la regione “Svizzera” (LSAS) e mi sono informato su WEGOM in merito agli... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Mit der Familie in der Luft
Familles dans les airs

Der Sommer ist greifbar nah! Das schöne Wetter zieht auch Piloten und Pilotinnen mit ihren Familien in die Luft. was sind deine Erfahrungen, wenn du Kinder als Passagiere...L'été approche! Les beaux jours encouragent les pilotes à emmener leur famille dans les airs. Pour la sécurité des enfants et pour un vol sans stress, il y a des règles simples de sécurité... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Passagierflug im Helikopter
Hélicoptère: Passager

Ein Passagierflug im Helikopter ist ein ganz spezielles Erlebnis. Ein paar Dinge gilt es auch als Passagier zu beachten. Für Fragen steht Dir der Pilot bzw. das Unternehmen auch immer direkt vor...En tant que passager, un vol en hélicoptère est aussi un grand événement. Il y a certaines choses à savoir et à respecter. Le pilote ou l’entreprise en charge est toujours sur place à ta... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned: Gleitschirm
Lesson learned: Parapente

"von Piloten für Piloten" Beim Starten mit dem Gleitschirm wurde ich von einer seitlichen Windböe erfasst und musste den Start abbrechen. Durch die vom Gleitschirm wirkenden seitlichen..."De pilotes à pilotes" « J’étais sur le point de décoller en parapente quand un fort coup de vent latéral m’a poussé et m’a obligé à interrompre mon départ. Comme le vent entrait... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Lesson learned: Magnet-Check
Lesson learned: la magnéto

Eines Abends flog ich mit einem Schüler von Basel aus ein kleines Flugfeld an. Dort absolvierten wir ein paar Landungen und beendeten den letzten Anflug mit Fullstop und einer kleiner Pause. Für...Un soir, j’ai volé avec un élève de Bâle en direction d’un petit aérodrome. Là, nous avons effectué quelques atterrissages et achevé la dernière approche par un Fullstop et une petite... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Die Platzrunde in Hausen
Hausen am Albis

In Vorfreude auf die kommenden sonnigen Tage möchten wir euch in unserer Serie «Die Platzrunde in ...» den Flugplatz Hausen am Albis vorstellen. In LSZN ist oft RWY 27 in Betrieb. Diese Piste...Il devrait enfin faire beau, alors pourquoi ne pas découvrir une nouvelle place d’atterrissage ? Nous vous présentons aujourd’hui Hausen am Albis. À Hausen, c’est souvent la piste 27 qui... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Flight plan closed?

Wer hat nicht schon mal fast vergessen nach einem schönen Flug seinen Flugplan zu schliessen? Oftmals sind kleine Tipps hilfreich. Ein Schild an der Ausfahrt zum Flugplatz KMYF als kleiner...Qui n'a pas oublié une fois, après un vol agréable de clore son plan de vol? Quelques petits trucs faciles peuvent être utiles: ici un panneau à la sortie de la place d'atterrissage KMYF (San... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Unfall mit Heissluftballon
Accident de ballon à air chaud

Eine Touristenfahrt mit einem Heissluftballon endete am 6. August 2013 tödlich. Eine Sicherheitsempfehlung der SUST gibt es zu diesem Unfall nicht. Können wir Piloten trotzdem daraus etwas...Le 6 août 2013, un accident de ballon à air chaud endeuillait l’aviation suisse. Le SESE n’ayant formulé aucune recommandation de sécurité à la suite de cet accident, y a-t-il tout de... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Landungen bei Seitenwind
Atterrissages par fort vent latéral

Landungen bei starkem Seitenwind können auch bei Grossflugzeugen problematisch werden. Welches sind deine persönlichen Erfahrungen und Tipps? Dokument der FAA zum...Les atterrissages par fort vent latéral peuvent être problématiques pour les grands avions. En as-tu déjà fait l'expérience? As-tu quelques conseils? Document de l'FAA au... Beitrag anzeigenAfficher l'article

Stall Recovery

Frage deinen Fluglehrer, ob du mit ihm verschiedene Flugzustände ausprobieren kannst. Mach dich mit dem Flugzeugverhalten deines Fluggerätes während eines Strömungsabrisses vertraut und lerne...Frage deinen Fluglehrer, ob du mit Ihm verschiedene Flugzustände ausprobieren kannst. Mach dich mit dem Flugzeugverhalten deines Fluggerätes während eines Strömungsabrisses vertraut und lerne... Beitrag anzeigenAfficher l'article